L'arbre à cames en tête Schley (OHC) Poulie Outil de maintien travaille avec des Toyota et Nissan arbres à cames. Cet outil a un design similaire à une clé, sauf qu'il a deux goupilles cannelées saillie de lui. Ces broches empêcher la poulie d'arbre à cames de se déplacer tout en vous soit resserrer ou élargir le boulon central de l'arbre. Cet outil se révèle particulièrement utile pour les asiatiques V-6 moteurs, vous permettant d'accéder à la poulie arrière. Vous pouvez parfois avoir du mal à accéder à cette poulie, car elle se situe près de la tour de choc ou d'une barre anti-rapprochement. Cet outil pèse £ 1,1., Et il en coûte entre 35 $ et 55 $ en 2010.
DOHC Verrouillage outil
arbre à cames double Lisle (DACT) outil de serrure permet d'accéder aux chaînes et courroie de distribution sans avoir à retirer l'ensemble de l'arbre à cames. Cet outil, qui maintient les pignons d'arbres à cames fixe que vous manipulez les autres objets, intègre deux extrémités plates et d'un bar qui passe au milieu reliant les deux. La conception permet à l'outil de flotter entre les deux pignons, essentiellement les bloquer en place. L'outil servira également à maintenir le moteur dans le temps, même lorsque vous remplacez la courroie de distribution. Conçu pour fonctionner avec n'importe quel véhicule avec un double arbre à cames en tête, les coûts de cette outil entre 30 $ et 40 $ en 2010.
VW /Audi Outil de blocage
Assenmacher rend particulièrement son outil de blocage d'arbre à cames pour la Volkswagen (VW) ou Audi 2.0 litres Turbo véhicule. Cet outil métallique a deux rayons qui s'inscrivent dans les pignons et les verrouiller en place. Cet outil de blocage d'arbre à cames fonctionne en conjonction avec goupilles de verrouillage, douille de réglage d'arbre à cames et une courroie de clé à fourche. L'outil, compatible avec les véhicules de VW /Audi effectués entre 2006 et 2008, les coûts entre 100 $ et 130 $ à compter de 2010.
