Chrysler 300C problèmes de transmission

En dépit d'être une voiture orientée vers la performance, avec l'un des moteurs les plus puissants disponibles dans une berline fabriquée dans le pays, la Chrysler 300C a une foule de problèmes liés à la transmission. Ils varient en gravité de vibrations excessives à l'ensemble de la coupure à la mi-croisière voiture. Concessionnaires Chrysler n'ont pas toujours eu la meilleure réputation pour résoudre les problèmes sous garantie, il est probablement intéressant de réfléchir à deux fois avant d'acheter une version pleine charge HEMI équipé de la berline phare de ce constructeur. L'eau d'infiltration

raison de la taille énorme (5,7 litre de cylindrée) du moteur de la 300C, le condenseur de conditionnement d'air et de transmission se trouvent à proximité sous le capot. Cela signifie qu'une tempête parfaite des changements de température rapides et lourds utilisation a /c peut conduire à des vapeurs de contamination de l'eau le liquide de transmission. Il s'agit d'un problème grave qui peut nécessiter une transmission de remplacement. Malheureusement, la 300C n'a pas de jauge pour vérifier le liquide de transmission.
Rugueux Shifting

Certains propriétaires 300C se sont plaints de la voiture n'étant pas en mesure de se déplacer hors de parc , passant au point mort inexplicablement sur l'autoroute ou non un déplacement au-delà de deuxième vitesse. Certains conducteurs déclarent leurs 300C ne seront même pas se déplacer hors de parc. Ce problème peut être résolu en remplaçant un petit clip en plastique à l'intérieur de l'ensemble de levier de vitesses.
Transmission Fluid fuite

Un propriétaire d'un 2005 300C inspecte le dessous de la voiture tous les 3000 miles en raison de liquide de transmission s'écouler sur le sol. Il est également fermée hermétiquement de sorte que vous ne pouvez pas ajouter du liquide de transmission de remplacement. Si ce n'est toujours pas étanche, sans être fixé, il peut conduire à la transmission de décalage de la vitesse appropriée au hasard.