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1968 Ford 300 Spécifications du moteur

Le 1968 Ford 300 est un moteur à six cylindres équipé d'un carburateur à canon unique. Le moteur a été produit la première fois en 1965 et a été en grande partie basée sur l'légèrement plus petit moteur 240. Le moteur est considéré par certains comme l'un des six-cylindres les plus fiables de Ford de l'époque et a été plus connu pour son couple que sa puissance. Grâce à une conception simple, le moteur, la reconstruction de la 300 est assez simple, à condition que les spécifications du moteur sont suivis de près. Caractéristiques générales

300 présenté un accident vasculaire cérébral de 3,98 pouces et un alésage de 4 pouces. Le taux de compression est 9:2. Le 300 a produit 170 chevaux à 3800 tours par minute et 283 lb-pi. de couple à 1600 RPM. Pression d'huile normale se situe entre 35 et 60 kilos, selon la vitesse du moteur.
Tune-up spécifications

Le 300 était équipé d'Autolite marque BF-32 bougies. écart de bougie est .034 pouces. L'écart de point de distribution est .027 pouces. Habiter l'angle du distributeur est entre 35 à 40 degrés. Le temps d'allumage est de 6 degrés avant le point mort. Régime de ralenti à chaud est de 600 tours par minute, avec les phares et la climatisation est activée si le moteur est monté sur une transmission manuelle. Vitesse de ralenti à chaud est de 500 tours avec les phares allumés et la climatisation désactivés si le moteur est monté sur une boîte de vitesses automatique. Compression cylindre doit être comprise entre 155 et 195 livres. pression de la pompe de carburant se situe entre 4 et 6 livres.
Caractéristiques de la vanne

Valve pression du ressort de la 300 est de 80 livres à 1,66 pouces. Dégagement pour les deux valves d'admission et d'échappement tige est entre 001 et 0,0027 pouces. Diamètre pour les soupapes d'admission et d'échappement se situe entre 0,3416 et 0,3423 pouces souches. L'angle de siège de soupape est de 45 degrés, et l'angle de la face de soupape est de 44 degrés. Valve ressort hauteur installée est 1-1/16 pouces.
Pistons, broches, bagues, vilebrequin et roulements

de dégagement Le 300 de piston est comprise entre 0,0014 et 0,0022 pouces. Compression déficit de fin de cycle est .010 pouces. Huile écart de fin de cycle est .015 pouces. diamètre de l'axe du poignet est 0,9121 pouces. Le diamètre de l'arbre de palier de bielle est comprise entre 2.1228 et 2,1236 pouces. Jeu de palier Rod est entre .0008 et .0015 pouces. Principal diamètre de l'arbre de roulement est compris entre 2,3982 et 2,3990 pouces. Jeu du palier principal est entre .005 et .0015 pouces. Jeu axial du vilebrequin est entre .004 et .008 pouces.
Refroidissement Spécifications du système

Si la 300 était équipé sans chauffage, le moteur contient 12 litres d'antigel. Si le moteur est équipé d'un appareil de chauffage, le moteur enregistre 13 quarts. Si le moteur est équipé avec ou sans système de climatisation, le bouchon de pression de décharge de radiateur est comprise entre 12 et 15 livres. Le thermostat s'ouvre à une température de 195 degrés.