voitures actuelles solénoïde du démarreur est une composante du démarreur, mais dans une Toyota Celica 1981, le solénoïde est une pièce séparée. Le solénoïde régule si le démarreur est alimenté ou non en remplissant un circuit lorsque la clé est tournée. Lorsque le solénoïde échoue, le moteur ne tourne pas parce que le démarreur ne sera pas alimenté. Si votre Celica a ce symptôme, vous pouvez tester le solénoïde en touchant simplement un tournevis, avec l'arrêt clé, les messages positifs et négatifs de l'électro-aimant. Si les démarreur s'engage, le solénoïde est défectueux.
Fils lâches
Le démarreur a une série de fils qui courent entre elle, la batterie et le solénoïde. Si l'un de ces fils est soit lâche ou débranché, le démarreur ne fonctionnera pas. Soit le démarreur ne peut pas tourner plus du tout ou il peut avoir une force de démarrage affaibli.
Démarreur non
Le démarreur est le moteur électrique à l'intérieur du boîtier du lanceur. La fonction principale du moteur est de faire tourner la roue à la fin du démarreur. Cet engin tourne sur le moteur. Si le moteur tombe en panne, le démarreur ne fonctionne pas du tout.
Starter Engager moteur non
Le moteur s'engager entrée est un petit moteur à l'intérieur du démarreur qui pousse le démarreur réducteur sur le volant moteur. Ce moteur conserve la vitesse niché en toute sécurité loin des pièces mobiles quand elle n'est pas nécessaire et pousse-le vers le volant lorsque vous démarrez le véhicule. Lorsque cette partie va mal, vous entendrez un bruit de rotation mais aucune démarrage du moteur.
Cassé pignon de démarreur
La vitesse de démarrage est la petite roue qui tourne le volant quand il tourne. L'engrenage peut devenir faible au fil du temps et peut se briser. Lorsque les pauses de vitesse de démarrage, vous entendrez seulement un bruit de grincement lorsque vous essayez de démarrer votre Celica.
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