Comment puis-je modifier un Lexus RX300 Transmission Filter?

Le Lexus RX300 a été construit à partir de 1999 à 2003. Il est venu avec une transmission U140F, qui est une base automatique à quatre vitesses. Le RX300 est également venu avec un U140E option, qui est une transmission à quatre vitesses avec surmultipliée. Remplacement du filtre soit transmission est un processus identique. La seule différence est la capacité de chaque fluide. Ce travail devrait vous prendre environ deux heures si vous n'avez jamais travaillé sur une transmission avant. Les outils et les matériaux sont disponibles chez votre magasin de pièces d'automobile local et votre Toyota ou votre concessionnaire Lexus. Les choses dont vous aurez besoin
Transmission filtre
Transmission filtre joint
3/8-inch prise d'entraînement et rochet
cinq quarts T-IV fluides de transmission (disponible uniquement chez le concessionnaire) Page 2 - gallon bac de récupération Page 2 tonnes jack Page 2 chandelles Page 2 cales de freinage
tournevis cruciforme
bords droits lame
pièces de moteurs d'aérosols de rasoir propre
Rags

Afficher Instructions supplémentaires
1

Parc Lexus RX300 sur une surface de niveau. Chock deux roues arrière. Soulevez le véhicule sous le châssis. Placez les deux béquilles sous les bras inférieurs du véhicule. Assurez-vous de balancer le véhicule avant et en arrière très doucement pour s'assurer que le véhicule est sécurisé.
2

Placer la lèchefrite sous le bord arrière du bac de transmission. Retirer les boulons 15 de la casserole, en partant de l'arrière. Retirez les boulons de gauche à droite jusqu'à ce que le fond de la casserole baisse. Le liquide commence à couler sur le dos. Laissez les boulons avant en une minute environ pour drainer autant de l'arrière de la casserole que possible. Retirez les boulons avant.
3

Retirer le seul boulon qui retient le filtre de transmission en place. Utilisez un tournevis Phillips ou un socket et cliquet. Placez l'ancien filtre dans votre bac de récupération.
4

définir le nouveau filtre en place. Bolt le sauvegarder en utilisant environ 15 à 20 livres-pied de couple. Ne pas trop serrer la vis du filtre de transmission. Vous pourriez endommager le support ou le boîtier de filtre à transmission elle-même.
5

gratter le matériau d'étanchéité hors tension le pan de transmission et la surface de montage du bac de transmission. Légèrement gratter les deux faces d'une lame-rasoir jusqu'à ce que le matériau d'étanchéité et les débris ont disparu.
6

nettoyant moteur de jet sur un chiffon et essuyer le plateau de transmission et cuve de montage surfaces propres. Ne pas vaporiser le nettoyant moteur directement sur ou dans la casserole ou la transmission, car cela peut causer de graves dommages à la transmission.
7

Placez le nouveau joint sur la surface de montage de la transmission. Il devrait y avoir de petites chevilles dépassant du carter de transmission pour maintenir temporairement le nouveau joint en place.
8

Essuyez l'intérieur du bac de transmission pour enlever les gros débris. La plupart des casseroles de transmission sont livrés avec un aimant au fond de particules métalliques. Essuyez soigneusement l'aimant off et disposer du chiffon immédiatement, car il a des éclats métalliques pointus dans ce que peut vous blesser.
9

Remettez la casserole dans la position de montage. Serrer les boulons de montage à la main. Ne pas serrer ou serrer les boulons jusqu'à ce que tous les boulons sont bien ajustées à la main.
10

Serrer les boulons de la casserole de transmission avec le rochet d'entraînement 3/8-inch et douille. Serrer les boulons à 69 livres-pied de couple. Ne pas trop serrer les boulons du carter, comme vous allez ruiner le joint et ne pas obtenir une bonne étanchéité.
11

Jack le véhicule plus élevé que les chandelles. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol. Retirez les cales de roue. Ajouter le liquide de transmission. La transmission U140F prend 4,1 quarts de T-IV fluide de transmission automatique, et le U140E consomme 3,7 pintes.
12

démarrer le moteur. Mettez votre pied sur le frein et déplacer lentement à travers toutes les engrenages. Passez les vitesses au moins deux ou trois fois. Arrêtez le moteur.
13

Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de transmission sur la jauge. Couronner le liquide de transmission si nécessaire.