Placez un bloc de roue derrière les pneus arrière et serrez le frein de stationnement.
2
desserrer les écrous des roues avant avec une clé à écrou de roue (pas plus d'un demi-tour), treuil à l'avant du Yukon avec la prise de service, puis placer un cric sous le bras de commande inférieur. Terminer enlever les écrous de roue puis retirez les roues.
3
place une clé de boîte-end sur l'écrou de fixation supérieure de l'amortisseur, puis maintenez la tige de l'amortisseur avec une autre boîte-end Clé (plus petite) ou un cliquet à douille. Desserrer l'écrou de fixation supérieure en tournant dans le sens antihoraire tout en maintenant la tige. Vous devrez retirer la clé de l'écrou de fixation pour le repositionner pour chaque chambre demi-tour ou deux.
4
Retirer les deux boulons et écrous de fixation inférieure de l'amortisseur à l'aide d'une clé pour maintenir la tête des boulons, et un cliquet et douille pour enlever les écrous.
5
Retirer le choc. Sur les modèles à deux roues motrices, le choc est placé à l'intérieur du ressort hélicoïdal, donc il va descendre à l'intérieur du ressort hélicoïdal à travers le bras de commande inférieur. Sur les modèles à quatre roues motrices, il est séparé du ressort hélicoïdal et possède sa propre plaque de montage à la partie supérieure du cadre, et le fond est vissé sur le bras de commande inférieur.
6
inverser la procédure pour réinstaller les chocs. Veillez à remplacer les coussinets supérieurs et les rondelles (équipé avec les chocs de remplacement) correctement sur la tige. Installation de la rondelle inférieure et la douille sur la tige avant d'installer la tige à travers la plaque de choc supérieur. Ensuite, placez la bague supérieure et la rondelle supérieur sur la tige avant de remplacer l'écrou de fixation supérieure.
7
Sur les deux modèles à traction intégrale, serrez l'écrou de retenue supérieure à 12 pieds-livres et le réduit à 25 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille. Sur quatre roues motrices, serrer les écrous de fixation supérieure et inférieure à 66 livres-pied. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue à 120 livres-pied. Certains modèles plus récents peuvent nécessiter une spécification de couple plus élevé.
Arrière Chocs
8
Placer la cale de roue en face de l'un des pneus avant, puis desserrer les écrous de la roue arrière comme illustré dans la section 1.
9
levage de l'essieu arrière et fixé les chandelles sous l'essieu arrière lui-même, en veillant à ne pas s'approcher trop près des silentblocs inférieurs. Pour plus de sécurité, placez la tasse de la prise de service en dessous du différentiel arrière et soulever la coupe prise juste assez haut pour toucher le fond du différentiel.
10
pulvériser les vis de fixation (supérieur et inférieur) avec une grande quantité de lubrifiant pénétrant et laisser tremper pendant cinq à 10 minutes.
11
Maintenez la tête des boulons avec une clé à douille de gamme, enlever les écrous de fixation du support de choc supérieure, puis le choc Lower Mount. Retirez les chocs. Retirer et remplacer un côté à la fois afin de ne pas trop insister sur les ressorts à lames à l'arrière avec le poids de l'essieu arrière avec le camion élevée.
12
Remplacer les chocs en inversant l'installation d'élimination. Serrer les écrous de fixation supérieure et inférieure à 60 livres-pied. Sur certaines versions plus anciennes du Yukon, le choc supérieure peut être reliée au châssis avec deux petits boulons de fixation au lieu d'un oeillet de choc. Serrer ces deux petits boulons à 20 livres-pied s'il ya lieu.
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