du compartiment moteur Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du véhicule.
2 typique courroie dentée
Situer le pignon de courroie de distribution vilebrequin. Vous trouverez ce grand pignon à côté du carter d'huile du moteur, sur l'avant du bloc moteur.
3 Clé à douille et douilles
Tourner le pignon de vilebrequin dans le sens horaire avec une clé à douille et la douille, jusqu'à ce que les repères de calage sur le pignon de vilebrequin et le couvercle de la courroie dentée interne sont alignés. Il ya une marque de synchronisation unique, généralement un point, sur le pignon de vilebrequin et le couvercle de la courroie de distribution interne.
4 ceinture automobile et
de poulie installer la nouvelle courroie de distribution à la main, en commençant sous la face inférieure du le pignon de vilebrequin, puis continuer dans le sens antihoraire autour des pignons auxiliaires et arbre à cames. Assurez-vous que les dents de la courroie sont alignés dans les rainures que l'on trouve sur les poulies. Ne pas faire tourner ces poulies, ou le calage du moteur en sera affectée.
5
desserrer le boulon qui fixe le calendrier galet tendeur de courroie contre la courroie de distribution, en utilisant une clé à douille et la douille et en tournant dans le sens antihoraire .
6
Poussez le rouleau contre la courroie de distribution à la main, créant une tension dans la courroie de distribution, puis serrer le boulon du rouleau à l'aide d'une clé à douille et la douille, tournant vers la droite tout en maintenant le rouleau en place.
7
Tourner le pignon de vilebrequin de deux tours dans le sens horaire, en utilisant une clé à douille et la douille. Cela permettra d'éliminer le mou de la ceinture. Assurez-vous que la ceinture est toujours dans l'alignement et les marques de synchronisation sur le pignon de vilebrequin et la courroie de distribution interne couvrir encore la queue.
8
Localisez le boulon de réglage de tension à l'intérieur de la ceinture ressort du tendeur de distribution, à côté de l' galet tendeur.
9 clé dynamométrique typique et
d'extension de la prise Serrer la vis de réglage de tension à l'aide d'une clé dynamométrique et socket et en tournant la vis dans le sens horaire jusqu'à ce que les véhicules recommandent spécification de couple est atteinte. Cela permettra d'assurer la bonne tension de la courroie de distribution.
10 boulons et rondelles typiques
Installer la poulie de vilebrequin, à l'aide d'une clé, l'extension de la prise de courant et la prise et tourner la vis dans le sens horaire jusqu'à ce que la poulie est bien en place . Assurez-vous de placer une rondelle entre le boulon de la poulie et la poulie.
11
Installez le couvercle de la courroie de distribution externe, en utilisant une clé à douille et la douille et en tournant les vis dans le sens horaire jusqu'à ce que le couvercle de la courroie de distribution est uniforme assis sur le couvercle de la courroie de distribution interne.
12
Installer la poulie de la pompe à eau et de lames de ventilateur, en utilisant une clé à douille et douilles et en tournant dans le sens horaire jusqu'à ce que tous les boulons complètement serrée.
13 des colliers typiques
Installation du tuyau de radiateur supérieur, à l'aide d'un collier de serrage sur chaque extrémité du tuyau. Serrer les colliers à l'aide d'un tournevis cruciforme ou une clé à fourche et en tournant les vis de fixation dans le sens horaire.
14
Remplir le radiateur avec les véhicules de mélange recommandé de l'eau et du liquide de refroidissement.
15
Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule.
16
Démarrer le moteur et vérifier le calage du moteur du véhicule. Régler le timing, si nécessaire.
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