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Informations sur Camper Feux de '67 Camper

Sparking fils et des lumières qui clignotent n'est pas ce que vous voulez voir sur vos prochaines vacances en camping. Avant de partir, il peut être temps pour une vérification de la sécurité et de la réparation du système électrique de votre campeur vintage. En comprenant comment le système de feux de circulation fonctionne, vous pouvez le réparer ou le mettre à jour avec ease.Age, la chaleur et les vibrations cause de l'isolation des câbles de durcir et de crack. Œillets se détériorent et les fils de se frottent sur pass-through. Même les rongeurs peuvent prendre leur péage sur savoureux insulation.In de fil à un vieillissement camping-car il ya plusieurs choses à prendre en considération au moment de décider quoi faire de feux non fiables et dangereux. Pas de normes
style digne d'être sauvée.

Vintage câblage campeur varie largement dans la conception, la qualité et les normes de construction. Même calibre de fil, et les codes de couleur différent d'une marque à.

Le connecteur le plus commun entre la voiture et la remorque était le type à quatre voies. De nombreuses marques ont raccordements simplement tordus ensemble et seulement enveloppé avec du ruban électrique.
Codage couleur
Couleur fils de codage rend plus facile pour les réparations.

Sauf si vous avez un schéma de câblage d'origine de l'usine, vous aurez à code de couleur l'un des vôtres.

Pour vérifier l'emplacement des fils, vous aurez besoin d'une pince cavalier d'alligator et un ohmmètre.

Débranchez le trailer de connecteur de la voiture et une au sol des fils. Connectez l'ohmmètre entre le fil et la terre de chaque lumière. Si l'aiguille passe à zéro, ce fils de presse que la lumière.

Utiliser des crayons de couleur pour dessiner un schéma de câblage personnalisé pour votre camping-car en particulier.

Typiques 1967 codes couleur

fabricants ne suivent pas un code de couleur de fils standardisé en 1967. Voici une liste de codes de couleur couramment utilisés: Rouge - Gauche TurnBrown - Droit TurnGreen - Tail et ClearanceBlack - Dome LightIf équipé de freins: Blanc - Frein GroundBlue --- frein PowerThe boule d'attelage a été utilisé comme connecteur de terre .
commun problème

Le fil le plus important dans un système de 12 volts, et le plus négligé, est le raccordement à la terre. Si ce circuit est mauvais, toutes sortes de problèmes étranges se produisent.

Par exemple, si l'un des feux de freinage a un mauvais terrain, il va essayer de se fonder à travers la lumière opposée. Par conséquent, une lumière sera lumineux, et l'autre sera très faible. Beaucoup de lumières ne fonctionnent pas avec un sol pauvre. Douilles qui utilisent un seul fil et reposent sur la vis de fixation pour le sol sont connus pour avoir omis de cette façon.

Le revêtement d'aluminium sur les campeurs est appliqué comme des bardeaux et ne pas faire pour un raccordement à la terre très fiable. Vérifiez tous les fils de terre de corrosion où ils se connectent à des prises de cadre ou de la lumière.
Modernisation du système

Pour les lumières de votre campeur vintage fiable, vous aurez à réparer ou remplacer les composants défectueux et mettre le système électrique aux normes modernes.

Même si vous n'avez pas besoin des fils supplémentaires, remplace l'ancien connecteur à quatre voies avec un nouveau RV-modèle, prise à sept voies. C'est le connecteur le plus populaire;. Il vous donnera la compatibilité avec la plupart des véhicules de remorquage, et la possibilité d'ajouter des fils si vous avez besoin plus tard

Si vous êtes nouveau dépouillement du camping-car, remplacer tout le câblage qui est dans les murs avec un nouveau fil de calibre 14 avec le code couleur moderne.

Installation de bons conducteurs de terre est essentielle pour un système sans problème. Utilisez le nouveau connecteur pour installer un fil blanc de calibre 10 pour le sol.

Installer un bloc de jonction pour connecter tous les fils de terre ensemble. Rez le cadre du campeur et exécuter un fil séparé pour chaque panneau d'aluminium qui a des lumières installés.

Changer les lumières camping de type à un fil pour ceux à deux fils, ou au moins de les connecter avec un fil de masse commun. La peau du campeur d'aluminium n'est pas un conducteur de terre fiable.

Vous pouvez utiliser le fil blanc de calibre 10 à la terre les freins électriques ainsi que les feux-cars.

Si vous installez une batterie votre camping-car, vous pouvez exécuter un fil noir de calibre 10 dans le connecteur à sept voies pour le charger sur la route.

Utilisez le code couleur standard pour tout le câblage dans votre camping-car. Il sera ainsi plus facile à diagnostiquer tout problème futur
moderne Code couleur

Fil votre camping-car avec ce code de couleur standard:

Blanc -. -Rez-wire.Blue - Pouvoir de remorque brakes.Brown-- queue et courir lights.Black-- batterie de 12 volts power.Yellow-- Tourner à gauche et le frein lights.Green-- Tourner à droite et le frein light.Purple--. lumières de secours ou auxiliaires

campeurs de cru peuvent vous ramener à des souvenirs d'antan. Avec un peu de soin et d'amélioration électrique qu'ils peuvent allumer en toute sécurité jusqu'à votre façon de faire les souvenirs de demain.