Comment remplacer une courroie de distribution dans une Toyota Supra

Les courroies de distribution sont une des parties les plus intégrante intérieur du moteur d'une voiture. C'est cette ceinture qui commande la synchronisation du mouvement du piston ainsi que le calage des soupapes qui alimentent les chambres de combustion du carburant et de l'air. Au fil du temps cette partie s'use, et en conséquence il ya des chances qu'il se brise, provoquant une panne complète du moteur. Pour éviter cela, Toyota recommande aux propriétaires Supra changer leurs courroies de distribution à intervalles réguliers, de préférence tous les 90000 milles. Choses que vous devez
tendeur de courroie de distribution

3/8-inch cliquet
10mm socket
19mm socket
12mm socket
14mm socket
3/8- Photos Crescent extender Clés
Philips tournevis
Show More Instructions
1

Retirez le boulon de vilebrequin du côté du bloc moteur.
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Retirer la durite supérieure du radiateur en dévissant la vis sur le collier de serrage et en tirant le tuyau.
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Retirer la courroie d'entraînement sur l'A C compresseur /en desserrant les boulons sur le compresseur puis en poussant sur elle pour créer du mou dans la ceinture;. arracher la ceinture avec vous les mains
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Déposer la courroie d'entraînement de l'alternateur en desserrant les boulons sur l'alternateur puis en appuyant sur le pour créer du mou dans la ceinture;. arracher la ceinture avec vos mains
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Retirer le couvercle de la courroie de distribution supérieur en plastique en dévissant les vis sur le couvercle et en tirant dessus
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Déboulonnez l'/C compresseur tranche A et le support de l'alternateur. Ils peuvent être trouvés sur le même côté de la baie du moteur que vous avez supprimé les courroies d'entraînement à partir.
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Retirer le couvercle de la courroie de distribution inférieur plastique en dévissant les vis et glisser hors de la pièce.
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desserrer le boulon sur le tendeur de courroie de distribution pour permettre un peu de mou dans la ceinture.
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Retirer l'ancienne courroie de distribution.
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Tourner la came poulie et la poulie de vilebrequin jusqu'à ce qu'ils soient à la fois le point mort haut (perpendiculaire à la partie supérieure du moteur) et que les repères de calage sur la ligne de vitesses avec les encoches sur la plaque arrière.
11 < p> Mettez la nouvelle courroie de distribution sur, en s'assurant qu'aucun des engrenages se déplace à tous. Si le passer engrenages, puis le timing de la voiture sera jeté et il ne fonctionnera pas correctement.
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Serrer la vis du tendeur de courroie de distribution à ajouter de la tension à la nouvelle courroie de distribution.

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Re-fixer le couvre la ceinture en plastique de distribution inférieur et vissez-le en place.
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Bolt l'/C compresseur tranche A et le support de l'alternateur en place.

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Positionner le couvercle en plastique supérieur de courroie de distribution dans son lieu d'origine et le visser en place.
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Placez les courroies d'entraînement en arrière sur l'alternateur et A /C compresseur.

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Serrer les boulons du compresseur A /C et d'un alternateur pour les fixer en place.
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mettre de la tension dans les ceintures en tournant les vis de serrage.

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Placez le tuyau supérieur du radiateur arrière sur le radiateur et le fixer en place avec les colliers de serrage du radiateur.
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Placez le boulon de la manivelle de nouveau dans le bloc moteur et le serrer avec une clé.