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Comment remplacer une courroie sur une 1995 Chevrolet Blazer

de 1995 Chevy Blazer en vedette un moteur six cylindres de 4,3 litres et de la climatisation (A /C) en option. Blazers équipés avec A /C emploie une poulie supplémentaire dans l'acheminement de la sangle, donc en utilisant une ceinture de taille différente (plus) que les Blazers pas équipé avec A /C. De toute façon, le schéma de routage était assez similaire pour les deux modèles. La courroie serpentine embrasse et donne six poulies sur le moteur sans A /C, et sept poulies sur le moteur avec A /C. Choses que vous devez
outil de courroie serpentine ou 15 mm compenser à long manche box-end clé
remplacement ceinture
Afficher plus Instructions
1

s'assurer que le moteur est éteint et les touches ne sont pas dans l'allumage de la Blazer.
2

ouvrir le capot et localiser la ceinture schéma de routage sur le rail du moteur (parfois le schéma peut apparaître sous le capot). Si aucun schéma n'est disponible ou le schéma est illisible, voir la section Ressources pour un lien vers le schéma approprié.
3

Situer le galet tendeur. Vous le trouverez sur le haut au centre de la machine, entre le compresseur A /C (à gauche) et l'alternateur (à droite) /moteurs équipés de climatisation. Sur les moteurs sans A /C, il est également situé au milieu, entre la poulie de renvoi (à gauche) et l'alternateur (à droite).
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place un adaptateur de 15 mm dans l'outil de courroie serpentine , ou une clé box-fin de 15 mm de décalage à long manche sur le centre tête de boulon de fixation de la poulie du tendeur.
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Tourner la clé dans le sens horaire (sur boulons de fixation filetés à droite) ou contre vers la gauche (sur tiges filetées de gauche). Le tendeur ne se déplacera dans un sens, et il ne fera que se déplacer d'environ deux pouces.
6

Maintenez l'outil avec la tension libérée sur le tapis avec votre main gauche, puis retirez la courroie de l'alternateur Poulie à droite. Soyez conscient que le tendeur utilise un ressort de tension-actif, donc ne permet pas à l'outil de glisser, comme risquez de vous blesser.
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Relâchez doucement la tension sur l'outil et permettre au tendeur de s'asseoir dans sa position d'origine, puis retirer l'outil.
8

Retirer la courroie des poulies restantes et ensuite nourrir le haut de la ceinture à travers le déflecteur de ventilateur et puis autour de l'avant du ventilateur. Déposer la courroie vers le bas à travers le fond de la soufflante et ensuite atteindre jusqu'à en dessous du compartiment moteur, pour extraire la bande. Vous pouvez également nourrir la ceinture dans le fond du carter de soufflante, puis le guider en face du ventilateur, pour le libérer de la partie supérieure du compartiment moteur.
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comparer la taille de l'ancien ceinture à la nouvelle afin d'assurer la même ceinture de taille a été acheté, puis enroulez la ceinture vers le bas sur un côté du ventilateur tout en le maintenant à partir sur le dessus du compartiment moteur.
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nourrir la ceinture autour de la poulie de vilebrequin première (la plus basse et la plus grande poulie), puis suivre le schéma de routage de travailler autour des autres poulies (sauf la poulie d'alternateur). Prenez votre temps et assurez-vous que les nervures de la ligne de ceinture vers le haut dans les rainures des poulies.
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tension de maintien sur le tapis avec votre main droite près de la poulie d'alternateur et de rattacher l'outil pour le tendeur poulie boulon de fixation. Appliquer relâchement de la tension à la poulie de nouveau, puis faites glisser la courroie sur la poulie d'alternateur. Ne pas forcer la courroie sur la poulie. Si elle ne s'adapte pas, c'est soit la ceinture de taille incorrecte ou ne sont pas alignés correctement sur un ou plusieurs des poulies ci-dessous. Vérifier à nouveau la taille de la ceinture, ou comparer le coin de la ceinture au schéma de routage. Aussi, assurez-vous que les côtes sont bien en place dans les rainures des poulies.
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relâchez doucement le ressort de tension du tendeur puis retirer l'outil. Démarrez le moteur pour vérifier les performances de la ceinture.