Comment enlever la courroie serpentine sur une Chevrolet Cavalier 1997

En 1997, Chevrolet Cavalier est offert avec deux tailles différentes de moteurs à quatre cylindres. Les deux options, le 2,2 litres et les moteurs de 2,4 litres, dotés de la climatisation (A /C), ce qui est une option pour les premiers et standard pour ce dernier type d'Egine. Depuis l'A /C compresseur est alimenté par une ceinture, la ceinture peut avoir besoin d'être enlevé et remplacé de temps à autre. Retrait de la ceinture du Cavalier est un processus beaucoup plus simple que de le remplacer, en raison de l'espace restreint entre le moteur et le pare-chocs bien. Les choses dont vous aurez besoin
outil de ceinture serpentine à douille de 15 mm (2,2 litres) ou une douille de 13 mm (2,4 litres)
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Ouvrez le capot de la Cavalier.
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Localisez le schéma de routage sur le cadre du radiateur ou sur le dessous de la hotte. Si on n'est pas disponible ou illisible, obtenir une ligne (voir les liens dans la section Références pour chaque taille de moteur).
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Situer la poulie de tension sur le système de routage ceinture. Pour le moteur de 2,2 litres, il est situé en bas et à droite de la direction poulie de puissance (jusqu'à poulie en haut à gauche), peu importe si le moteur est équipé avec A /C ou non. Sur le moteur de 2,4 litres, le tendeur se trouve en dessous de la poulie d'alternateur (poulie supérieure) et vers la gauche.
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place la bonne prise dans l'outil de suppression de ceinture (15 mm pour 2.2 moteurs litres et de 13 mm pour les moteurs 2,4 litre).
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place la prise et de l'outil sur la tête du boulon au centre du galet tendeur.
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Pivot de l'outil dans le sens horaire pour soulager la tension de la courroie serpentine, puis retirez la courroie de la poulie d'alternateur (en haut à droite poulie côté). Le moteur de 2,4 litres peut présenter une tige filetée à gauche et exigent le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension. Prenez des précautions en fais cela, comme le tendeur emploie un mouvement d'action de printemps raide. Veillez à ne pas laisser l'outil aller ou glisser la tête du boulon de la poulie, comme des blessures graves peuvent survenir.
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permettre à l'outil de libérer lentement la tension sur le tendeur de courroie, puis retirez le outil et la douille.
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Retirer la courroie des poulies restantes, puis tirez vers le haut à travers un côté du moteur pour terminer le processus de suppression.

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