Comment remplacer une fuite Chevy Valve Cover

La technologie d'étanchéité du moteur a parcouru un long chemin au cours des 20 dernières années. Les joints étanches sujets utilisés dans les années 1980 et 1990 ont été remplacés par des joints en caoutchouc plus fiables. De temps en temps, même ces nouveaux joints utilisés sur les voitures de modèles récents et camions légers fuite et doivent être remplacés. Remplacement d'un joint de couvre-culasse est bien en deçà des capacités de la mécanique à la maison avec des outils standard. Les choses dont vous aurez besoin
nouveaux joints
douille d'entraînement 3/8 pouce mis
1/4 de pouce entraînement socket set
Jeu de tournevis
Afficher plus Instructions
une

déconnecter la batterie pour éviter un court-circuit le couvercle de valve la plus proche de l'alternateur à la borne à l'arrière de l'alternateur. Cela évite d'endommager l'alternateur, et un possible pic de tension qui pourraient endommager les composants onéreux tels que l'ordinateur de bord.
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Retirer accessoires qui interfèrent avec la suppression des couvre le robinet. Il peut s'agir de la pompe de direction assistée, alternateur, compresseur de climatisation et les tuyaux de chauffage. Consultez le manuel du propriétaire de votre Chevrolet, qui peut également être consultée en ligne à www.diy-auto-repair.com dans la section des manuels de réparation automobile.
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Retirer le couvercle de soupape boulons de retenue et soupape couvrir. En règle générale, ceux-ci sont enlevées avec un jeu de douilles 1/4 de pouce à l'aide de 3/8 ou 10 mm prise. Chevrolet comprend la vanne peuvent être fixés avec huit boulons autour de la bride ou, sur les moteurs de modèle récent, 4 boulons à travers le centre du couvercle de soupape. Retirez le couvercle de soupape de la culasse en soulevant vers le haut sur le couvercle de valve avec un tournevis pour briser le joint d'étanchéité.
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Nettoyer la surface du joint avec un grattoir et une brosse métallique. Enlevez toute trace de joint, parce que tout matériel restes pourrait causer le nouveau joint à la fuite. Coller les joints neufs en place avec Super Météo adhésif de la bande 3-M et laissez sécher la colle en plaçant le couvercle de soupape, côté joint vers le bas, sur une surface plane.
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Nettoyer la surface d'étanchéité sur la tête de cylindre avec un racloir et une brosse métallique. Placez du papier absorbant dans le domaine de la soupape de culasse pour empêcher les débris de pénétrer dans le moteur. Lorsque la surface est propre, réinstaller les couvercles de soupapes. Boulon central couvercles de soupape ont un espacement intégré dans le couvercle de soupape pour empêcher le serrage excessif. Ces couvercles de soupapes peuvent être serrées sans souci d'écraser le joint. Les couvercles de boulons de pointe doivent être serrés uniformément à l'aide d'un centre à motif jusqu'à ce que tous les boulons sont bien serrés. Un serrage excessif de ces boulons vont provoquer le joint de diviser et de fuite. resserrement de la main est tout ce qui est nécessaire.
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Réinstaller tous les accessoires qui ont été retirées pour accéder à la valve couvertures, et couronner tous les fluides qui ont été perdus. Démarrez le véhicule et vérifier s'il ya des fuites.