Augmenter la Corvette avec une prise de parole et soutenir la voiture avec quatre chandelles. Ouvrez le capot et débrancher la borne négative de la batterie. Placez la transmission en position neutre.
2
Retirer la roue arrière avec un démonte-roue. Débranchez le pot d'échappement de droite en utilisant un socket et cliquet.
3
Retirer le panneau de fermeture du tunnel, qui est utilisé pour envelopper la ligne de commande à partir du bas. Il y aura environ 10 boulons qui vous permettra d'éliminer avec un socket et cliquet. Retirer tous la plaque de flexion au couple des boulons de convertisseur après la prise du bouchon d'accès hors de la cloche à l'arrière. Utilisez une extension pour l'installation de clés à rochet pour les boulons de la plaque flex.
4
Desserrer la pince de fixation du moyeu de l'arbre de transmission entre la transmission et le tube du couple, à l'aide d'une paire de clés. Débranchez le câble de changement de vitesse avec une pince et placez-le sur le chemin.
5
Retirer le ressort transversal, qui fait partie de la suspension arrière, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Séparer le bras externe du pneumatique extrémités inférieures des boulons et des amortisseurs. Supprimer les rotules inférieures forment les rotules de direction en retirant les écrous d'extrémité avec une clé. Placer un support sous la transmission.
6
Déboulonnez l'élément arrière et la traverse de la transmission et de suspension, en utilisant une clé à chocs de l'air et des douilles métriques appropriées.
7
Séparez les demi-arbres gauche et droit de la différence, si nécessaire, à l'aide d'un tournevis à tête plate pour détacher délicatement les éloigner du différentiel. Soutenez les demi-arbres à l'aide de fil de fer rigide relié au châssis de la voiture.
8
Abaisser le train d'entraînement légèrement. Retirer toutes les connexions électriques à la main ou avec l'aide d'un petit tournevis à tête plate, si nécessaire.
9
Abaisser le train d'entraînement jusqu'à ce que les lignes du refroidisseur d'huile sont exposés. Débrancher les conduites du refroidisseur d'huile avec une clé de la ligne évasée. Retirez les cinq vis de la ligne de transmission à carter du volant, à l'aide d'une prise et d'extension avec le cliquet.
10
Pry la ligne de commande du moteur avec un gros tournevis à tête plate, et abaisser le Ligne d'entraînement au sol.
11
Retirer les boulons restants maintiennent le différentiel à la transmission, au moyen de clés métriques.
12
soulever le différentiel en dehors de la transmission avec soin, travailler autour de la circonférence de la boîte de vitesses. Si nécessaire, utilisez le gros tournevis à tête plate pour séparer soigneusement les deux unités.
Articles connexes automobiles