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Lincoln Navigator Problèmes

Faisant ses débuts pour l'année modèle 1998 de la division de luxe de Ford Motor Company, le Lincoln Navigator est le premier luxe VUS pleine grandeur ainsi que le premier SUV de Lincoln. Il a rejoint les capacités d'un VUS avec les caractéristiques d'une berline de luxe. Il est actuellement dans sa troisième génération de production. Les principaux problèmes de 1ère génération a vendre

des problèmes fréquents de la première génération Lincoln Navigator (1998 à 2002) sont pour la plupart moteur et suspension liée. En Navigators avec des moteurs de 5,4 litres, bobines d'allumage et les bottes pourraient échouer. Certains véhicules pourraient avoir défectueux pression différentielle EGR de rétroaction et des capteurs de débit d'air massique. En outre, certains groupes motopropulseurs - ceux dans Navigators sont à quatre roues - pourrait ne pas fonctionner avec des coûts variant en fonction de la partie spécifique qui doit être remplacé ou fixé
autres problèmes 1ère génération. Photos, illustrations

autres problèmes Navigator première génération incluent des problèmes de démarrage à froid, qui peut être résolu avec l'installation d'un kit d'entretien du système PCV; éclairage inexplicable de l'indicateur air-suspension, ce qui nécessiterait une nouvelle suspension de contrôle module, et les fonctions de courtoisie accessoire puissance touche-off défectueux, qui peuvent être fixés avec le remplacement des relais économiseur de batterie. Spécifique à 1998 Lincoln Navigators sont des problèmes de moteur causées par le capteur d'oxygène endommagée par un C condensation /et sons clunking. Dans ces cas, les tuyaux doivent être réacheminés et barres stabilisatrices devront être repositionné.
Majeurs des problèmes de 2e génération a vendre

La plupart des problèmes de deuxième génération Lincoln Navigator (2003 à 2006) affectent les deux premières années modèles 2003 et 2004. Ils comprennent un conditionneur d'air fiable, ce qui nécessiterait l'installation de l'interrupteur thermostatique à fixer, et l'accumulation de poussière de frein excessif qui pourrait être évité avec des tampons révisées. L'accumulation d'eau dans l'assemblage des phares nécessite RTV silicone ou du ruban noir. Tout bruit de suspension peut être résolu avec l'installation de ressorts d'embrayage du différentiel avant.
Autres problèmes de 2e génération a vendre

autres problèmes incluent claquant des roues arrière, ce qui nécessiterait l'installation d' un bloc d'embrayage révisé. En outre, certains véhicules 2006 peuvent rencontrer les problèmes liés au moteur de Navigators première génération -. Soit l'omission de bobines d'allumage et des bottes, et la pression différentielle EGR de rétroaction et des capteurs de débit d'air de masse
3e Problèmes de génération a vendre

Problèmes avec Lincoln Navigator de troisième génération (2007 à aujourd'hui) sont relativement mineures. Carburant rail cross-over tuyaux faibles et les poignées de porte fragiles sont couverts par le rappel de l'usine.