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Saturn Ion problèmes

L'Ion est une voiture compacte d'entrée de gamme produite par le constructeur automobile américain General Motors par le biais de sa division Saturn. Le Ion a été produite entre 2003 et 2007, en remplacement de la série de la première Saturne. Le Ion est disponible en plusieurs styles de carrosserie et les niveaux de finition. Depuis qu'il a été vendu, le Ion est devenu connu pour plusieurs problèmes communs que les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être conscients. Problèmes de démarrage

un des problèmes les plus courants avec la Saturn Ion est une impossibilité de démarrer le moteur. Ce problème est particulièrement fréquent par temps très froid. Dans certains cas, les propriétaires ont réparé ou remplacé une cuplink échappement, batterie, ou la boîte à fusibles mais ces actions ne fonctionnent pas toujours. Il n'y a pas eu rappels liés à moteur pour la Ion et, à moins que la question spécifique peut être identifiée et est couvert par la garantie du groupe motopropulseur, les réparations peuvent être coûteuses.
Les problèmes intérieurs

Un autre problème fréquemment cité par les propriétaires de Ion implique les différents accessoires d'intérieur. Dans certains cas, des accessoires électriques tels que les fenêtres automatiques, toits ouvrants, et des serrures de portes ne fonctionnent que par intermittence ou pas du tout. Cela peut se produire en raison d'un problème avec le câblage, ou un moteur défectueux. Un autre problème intérieur commun est le collage clé dans la serrure de contact. Dans certains cas, les touches sont bloqués avec la voiture en marche et ne peuvent pas être activés pour dégager le moteur. Alors que certains concessionnaires ont remplacé le boîtier d'allumage en vertu d'une garantie du véhicule neuf, pour certains pilotes le problème a persisté.
Mécanique rappelle

A plusieurs reprises, la Ion a fait l'objet de rappels par GM pour faire face à des problèmes mécaniques connus. En 2004, un problème de corrosion a été découvert avec le filtre à carburant pour le moteur 2.2 litres utilisé dans certains ions, conduisant à un rappel de plus de 127.000 véhicules. Toujours en 2004, 670 modèles Ion Red Line équipés d'un moteur suralimenté de 2,0 litres ont été rappelés en raison d'un tuyau d'alimentation en carburant défectueux qui a tendance à se fissurer, créant ainsi un risque d'incendie.
Rappels de sécurité

Un autre groupe de Ion se souvient portait spécifiquement sur les problèmes qui affligent l'équipement de sécurité. En 2004, plus de 178.000 véhicules GM, y compris de nombreux ions, ont été rappelés en raison d'un câblage défectueux dans les lampes des clignotants. Cette même année, un autre 79.000 véhicules ont été rappelés pour faire face à un problème impliquant les fenêtres et toits ouvrants qui a été pensé pour être un danger potentiel pour les enfants tension automatique. Un autre rappel de sécurité d'environ 300 véhicules a été conçu pour répondre soudures inférieures sur les supports de pare-chocs.
Problèmes généraux

autres problèmes avec l'ion concernent les insuffisances générales Saturne ou propriétaire commun plaintes. Beaucoup de critiques automobiles déplorent l'Ion en omettant de se distinguer dans un domaine particulier. Comparé à d'autres voitures d'entrée de gamme dans la même gamme de prix, le Ion est souvent citée comme la puissance manque (à l'exception de la variante Ion Red Line à prix plus élevés) et ayant une mauvaise manipulation, y compris d'être difficile à diriger. Inconfort des sièges et un intérieur à l'ancienne tour de conception sur la liste des plaintes.