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Comment remplacer Tie Rod termine dans un Escape

Le Ford Escape dispose d'un système de direction assistée à crémaillère et pignon. Les tirants intérieurs se raccordent directement à la crémaillère de direction assistée et l'attache externe tiges pont de la connexion à partir des tirants intérieurs pour les fusées de direction. Lorsqu'une panne survient entre soit le tirant interne ou externe, mouvement connu comme un jeu frontal est le résultat. Le moindre jeu dans les raccordements d'extrémité des tirants peut conduire à des problèmes plus graves. Usure des pneus, des vibrations et de la réponse de la direction sont quelques exemples. Si ce n'est pas réparé, le jeu va devenir plus important et aggraver les symptômes. Choses que vous devez mq Etage prise
Jack Stand (s)
Tire ergot clé
Ratchet et douilles
extérieur tie rod end séparateur
coupe digues
main jeu de clés
outil interne de cravate de la tige de fin d'enlèvement avec Ford socket adaptateur
pince étau
Grease gun
Clé dynamométrique
remplacement extérieure Rotule
remplacement interne tirant
bande de mesure
Afficher plus Instructions
extérieur Rotule
1

Tourner les écrous de 1/8 de tour dans le sens antihoraire à craquer lâche avant de soulever l'Escape. Soulevez la ou les roues à l'aide d'une prise de plancher avant et soutenir l'Escape sur une béquille ou stands. Terminer enlever les écrous de roue puis retirez les roues.
2

Retirer la goupille de la biellette de goujon d'extrémité extérieure à l'aide d'une paire de couper les digues et les rejets. Le tirant de remplacement présentera une nouvelle goupille. Retirer l'écrou de château en utilisant une clé à cliquet et la douille ou un jeu de clés à la main. Utilisation d'un outil de retrait d'extrémité de barre d'accouplement extérieure de séparer l'extrémité de la barre d'accouplement extérieure de la fusée d'essieu. D'autres méthodes peuvent employer une fourche cornichon ou en laissant l'écrou de château à l'extrémité de la biellette de goujon de fin et claquer un coup sec avec un marteau. Depuis que vous remplacez la fin de biellette de direction extérieure, il ne sera pas d'importance si vous endommagez le pare-poussière ou à la fin de biellette de direction.
3

Briser le montant écrou lâche sur le tirant extérieur à la connexion de barre d'accouplement interne à l'aide d'une clé à main. Si têtu, huile pénétrante et /ou un chalumeau au propane vont travailler le contre-écrou lâche. Laisser refroidir avant de procéder une fois l'écrou montant se décompose libre, le cas échéant.
4

Dévissez la fin de biellette de direction extérieure dans le sens antihoraire à partir de la barre d'accouplement intérieure compter combien de tours complets de l'enlever puis l'enregistrement du compte. Cela vous aidera à installer le nouveau et garder l'ajustement des orteils aussi près que possible. Gardez à l'esprit quelques bouts de tirants extérieurs de rechange peuvent ne pas avoir exactement la même longueur que l'équipement d'origine. Une mesure comparative de l'ancien et du nouveau extrémités de biellette de direction doit être pris avec un ruban à mesurer et les ajustements de mesure peut avoir besoin d'être faite.
5

retirer et remplacer la biellette extérieure en inversant la procédure. Assurez-vous d'installer le pare-poussière sur le lien extrémité de la tige de remplacement avant d'installer le goujon dans l'articulation. Serrer l'écrou du château de tirer le tirant fin goujon à travers le porte-fusée en livres de 37 pieds à l'aide d'une clé dynamométrique et socket. Alignez les ouvertures de l'écrou de château pour accueillir le remplacement de la goupille à travers le trou dans le goujon.
6

Placez le raccord graisseur sur le tirant extrémité supérieure externe et faire attention de ne pas trop serrer avec une petite clé à la main. Arrêt de serrage lorsque les filets du raccord est au ras de la partie supérieure de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisation d'un pistolet graisseur placé sur l'embout de graissage à remplir et à lubrifier la rotule d'articulation de l'extrémité de la barre d'accouplement extérieure. Lorsque la chaussure se développe pleinement, il ya assez de graisse à l'intérieur. Serrer l'écrou montant à environ 33 livres-pied.
Inner Tie Rod
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Retirer la fin de biellette de direction extérieure comme illustré dans la section 1.

8

Retirer le soufflet pinces de démarrage à l'aide d'une paire de digues de coupe. En cas de dommages à des pinces, des pinces de radiateur de taille appropriée peuvent être utilisés comme remplaçants pour réinstaller le boot-dessous. Retirez le soufflet du soufflet.
9

Utilisez une paire de pinces étau pour fixer la tige du piston de la fin de biellette de direction interne exposée par le retrait de la botte à soufflet.
10 < p> Utilisation de l'outil d'extrémité de barre d'accouplement avec l'extrémité intérieure de la douille de taille correcte pour effacer l'extrémité de barre d'accouplement intérieure de la crémaillère de direction, tout en assurant la tige de piston. Retirer l'extrémité de barre d'accouplement intérieure de la tige de direction et la remplacer par une nouvelle en inversant la procédure. Remplacez le démarrage du soufflet et le fixer avec des pinces sur les deux extrémités.
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Serrer la nouvelle biellette de direction interne à la crémaillère de direction de livres 81 pieds à l'aide de l'outil d'extrémité de biellette de direction intérieure et la clé dynamométrique avec un prise de courant appropriée. Remplacer l'extrémité de la tige de liaison externe de la biellette de direction intérieure en suivant la procédure illustrée dans la section 1.