Comment faire pour remplacer les roulements de roue avant

Quand vous faites les freins sur un véhicule, l'une des choses les plus communes à faire est d'enlever les rotors et les amener tourné. Avec les rotors de congé, les roulements de roue sont accessibles et doivent être remplacés. Ils devraient également être remplacés si un bruit de grincement se fait entendre sur la rotation, car si un roulement se grippe, il peut provoquer un accident. Remplacement des roulements sont assez faciles, mais obtenir leur est pas toujours. Dans cet exemple, nous allons remplacer les roulements de roue avant sur un Chevrolet Silverado 1995, mais le processus est similaire dans beaucoup d'autres véhicules. Choses que vous devez
Jack
Jack se
cliquet 1/2-inch et ensemble socket
tournevis à tête plate
cliquet 3/8-inch et douilles
1 pied de 14 -évaluer fil métallique solide (un cintre fera dans un pincement)
maillet en caoutchouc
Cotter extracteur
Seal extracteur
graisse roulement
des roulements de remplacement broches et les phoques
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1

Soulevez l'avant du véhicule en utilisant la prise et fixez-le sur les chandelles. Assurez-vous que les roues avant sont hors de la terre et que le camion est sécurisé avant de vous glisser sous elle.
2

Retirer les roues avant à l'aide de la clé à cliquet 1/2-inch et jeu de douilles. Placez les roues sur le côté du véhicule, loin de l'espace de travail.
3

Déverrouiller l'étrier de frein en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et jeu de douilles. Réglez-le sur le côté et accrochez-le à l'aide du fil métallique (ou cintre) attaché au châssis. Vous ne voulez pas laisser l'étrier pendre par la conduite de frein ou il peut échouer.
4

soulever le dustcap hors du centre du rotor en utilisant le tournevis à tête plate. Vous devrez peut-être demander un robinet ou deux avec le maillet en caoutchouc pour l'enlever.
5

Tirez la goupille fendue de l'écrou du château qui fixe le rotor à la broche à l'aide de l'extracteur de goupille. Puis déboulonner l'écrou du château lui-même.
6

Placer le tournevis à tête plate à l'intérieur de la zone qui se trouvait derrière l'écrou et retirer la rondelle plate qui protège l'écrou des roulements.
7

Retirez le rotor du véhicule et placez-le face vers le bas sur le terrain.
8

Tirez le joint arrière hors du rotor à l'aide de l'extracteur de joint. Pour ce faire, placez l'extrémité du crochet à l'intérieur du joint et faire levier pour le faire sortir du lieu.
9

Tirez sur le palier arrière en utilisant vos doigts. Il faut juste être au repos en place.
10

saisir une poignée de graisse de roulement et le placer dans la paume de votre main. Garnir le roulement de remplacement en l'enfonçant dans la graisse et le transformer comme vous le faites. Le but est d'obtenir la graisse dans l'ensemble des quatre coins du palier, complètement lubrification dans le processus.
11

Place dans le rotor dans son orientation initiale du roulement graissé. Ensuite, placez le joint de rechange sur le dessus et taper légèrement en place avec le maillet en caoutchouc.
12

Retournez le rotor et retirer le roulement de roue avant. Répétez l'étape 10 avec ce palier, puis le replacer dans son orientation d'origine.
13

Faites glisser le rotor sur la broche. Placez la rondelle en arrière sur le palier avant comme il était avant.
14

serrer l'écrou du château tout le chemin serré, puis sauvegarder le tout un quart de tour jusqu'à ce que le trou de la goupille est en ligne.

15

Mettez la goupille dans le trou de l'écrou du château, puis tirez sur un des onglets pour le fixer en place.
16

Appuyez sur le dustcap sur le rotor et réinstallez l'étrier dans l'ordre inverse de la dépose. Puis placer la roue arrière sur et soulever le véhicule hors de la prise de position.