New Transmission Vs. Reconstruire

Beaucoup de propriétaires de voitures doivent faire face à des transmissions cassées, quelque chose qui se produit sur presque toutes les voitures tôt ou tard. Ce n'est jamais une proposition attrayante, car une transmission défectueuse ne peut être ignoré, et en même temps n'est pas exactement la chose la moins cher à réparer. Mécanique proposent alors deux options: nouveaux ou reconstruits. Importance

Transmissions réglementer et de transmettre la puissance du moteur à la transmission, ce qui les place sous un stress constant. Ils sont aussi incroyablement complexe, composé de plusieurs dizaines de pièces mobiles de précision. Cela rend les transmissions très sensibles à l'usure. En plus de cela, de nombreux propriétaire d'une voiture néglige de vérifier leur liquide de transmission et effectuer un service de transmission selon les besoins. Le résultat: beaucoup de transmissions cassées
Le Le choix

Une voiture a besoin d'une nouvelle transmission, il n'y a pas d'éviter la boutique.. Mécanique offrent généralement le choix de remplacement neuf ou rénové transmission. La différence la plus évidente pour les conducteurs est le coût. Une nouvelle transmission peut coûter trois fois ou plus d'une transmission reconstruite, et peut prendre jusqu'à une semaine à l'ordre. Reconstruit ne prennent généralement pas plus de trois jours.
La différence

En plus de l'argent et du temps, il ya le facteur de fiabilité à considérer. Transmissions reconstruites sont plus hasardeux, et dépendent de la qualité du travail effectué à la boutique où les conducteurs choisissent d'obtenir leur voiture fixe. Nouvelles transmissions ont une garantie du fabricant complet, tandis que les reconstructions se warrantied par le magasin qui fait le travail.
Getting it New

Ceci est très explicite. Nouvelles transmissions pour un modèle de voiture donné ne sont pas différents de celui mis en elle par le fabricant quand il a été initialement faite. Ils sont les mieux à l'écoute et mieux adapté aux autres composants de la voiture et sont nouveaux à partir de zéro - sans composants utilisés inclus
reconstruire

inverse. , une transmission reconstruite ne vient pas du constructeur et s'effectue par des magasins individuels, d'où la qualité inégale du travail. Le processus semble simple: les parties dures de la transmission, le cas et le noyau, sont faits de métal dur et rarement briser. Ceux-ci peuvent être utilisés dans le processus de reconstruction. Les parties molles telles que les joints, les joints, filtres, vannes et composants d'embrayage sont remplacées dans une reconstruction si nécessaire.
Types de reconstruire

Il existe plusieurs qualités de reconstruction d'une transmission, du simple remplacement des pièces spécifiques, faciles à obtenir, pour terminer à révisions. Bien sûr, le plus complet de l'opération le plus elle est chère. Idéalement, les mécaniciens devraient être en mesure d'identifier le problème sans trop d'enquête, ce qui en fait une reconstruction de base possible. En tout état de cause, tous les composants dégradables et les fluides doivent être remplacés et remplis selon les spécifications du fabricant.
Considérations

Il ya aussi la question de la remise à neuf, souvent confondus pour la reconstruction. Les deux ne sont pas les mêmes, bien que la remise à neuf est quelque part entre la reconstruction et obtenir de nouveaux. Dans le reconditionnement, la transmission n'est pas exploitée par la mécanique réguliers. Au lieu de cela, des installations spécialisées remplacent chaque partie molle, pour ne garder que le noyau. C'est un peu plus complet que d'une révision, mais prend plus de temps et coûte plus cher.