Débrancher le câble de masse de la borne négative de la batterie. Retirez les deux vis sur l'arrière de la roue de direction qui fixent la roue linceul de pilotage, et soulever l'ensemble protecteur de contacts et de la corne de la route. Sur la base du volant de direction, d'un crayon ou de la craie pour marquer l'alignement entre le volant et la colonne de direction. Vous aurez envie de réinstaller la roue dans la même position relative que vous avez retiré à maintenir l'alignement de la direction. Desserrer l'écrou de blocage du volant de direction à partir de l'arbre de direction. Positionner l'écrou de serrage sur les extrémités des fils de l'arbre de direction, afin de protéger les fils. L'utilisation des trois trous filetés dans le volant de direction pour monter un extracteur de volant de direction. Retirez le volant.
Retrait de la tour Signal Commutateur
Une fois que le volant est retiré vous faut commencer par enlever la plaque de blocage de direction. Poussez vers le bas sur la plaque et enlever l'anneau élastique qui s'adapte autour de l'arbre de direction. Faites glisser la came d'annulation, le ressort de précharge du palier supérieur et la rondelle de butée de l'arbre de direction. Retirez la vis qui fixe le levier des clignotants et retirer le levier du côté de la colonne. Appuyer sur le contacteur de feu d'avertissement des dangers et de le tordre pour l'enlever de la tige filetée. Retirer les trois vis de fixation de l'interrupteur de clignotant et le faire glisser vers le haut sur l'extrémité de l'arbre de direction. Vous n'avez pas besoin de débrancher le faisceau de câblage pour accéder au commutateur d'allumage.
Retrait du commutateur d'allumage
Insérez un tournevis fin dans la colonne de direction à travers le fente pour le levier de clignotant. Insérez la clé dans le contacteur d'allumage et la tourner à la position "marche". Utiliser le tournevis pour appuyer sur le loquet à ressort à l'extrémité inférieure du cylindre de fermeture. Ensuite, retirer le cylindre du boîtier. Le cylindre de la serrure elle-même ne peut pas être réparé. Il doit être remplacé par un nouveau cylindre adapté à la clé du véhicule si vous voulez être en mesure d'utiliser la même clé pour toutes les serrures du véhicule.
Installation d'un nouveau commutateur d'allumage
insérer le nouveau contacteur d'allumage de telle sorte que les marques principales sur le manchon de boîtier sont alignées avec la clé dans le cylindre d'allumage. Placer un foret de diamètre 0,070 pouces entre la lunette de clé de contact et le boîtier du contacteur d'allumage. Tourné le cylindre dans le sens antihoraire, tout en maintenant la pression sur la lunette touche jusqu'à ce que la section camarades d'entraînement avec le sélecteur. Appuyer vers l'intérieur sur le cylindre de fermeture jusqu'à ce que le jonc d'arrêt en prise avec le cylindre et la fixe dans le boîtier. Supprimer le trépan de forage et de vérifier le déplacement du cylindre. Puis réinstallez l'ensemble des clignotants et du volant, et branchez le câble de masse à la borne négative de la batterie.
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