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Volvo réparation Conseils

N'oubliez papa sous le capot avec sa boîte à outils d'installer un nouveau départ ou un radiateur sur le vieux wagon de la famille? Les voitures ont parcouru un long chemin dans 30 ou 40 ans, mais avec les nouvelles technologies, il est devenu de plus en plus difficile à réaliser do-it-yourself réparations. Des outils d'usine diagnostic et spéciaux dans les mains des mécaniciens Volvo hautement qualifiés sont nécessaires pour les travaux pénibles. Avec quelques conseils simples, cependant, même un novice peut réaliser des réparations de routine. Les outils du métier

Il est impossible de travailler sur votre Volvo sans les outils adéquats. Les outils sont très cher, donc les acheter au besoin et que vos compétences se développent. Une boîte à outils de base pour Volvo réparations devrait inclure un ensemble de tournevis et des pinces, une clé dynamométrique échappée, un pistolet à graisse, rampes, et un manuel de réparation Chilton ou Haynes pour votre marque et le modèle.

Savoir comment remplacer le phare et les ampoules de frein. La première fois que l'on sort, remplacez-le à votre magasin de pièces automobiles locales - souvent ils vont l'installer gratuitement.

De prêter attention à l'installation, car vous serez effectuez fréquemment cette réparation.
Do Do avoir un can-do attitude. De nombreuses régions du pays n'ont pas les concessionnaires Volvo et magasins expérimentés de réparation Volvo. Les réparations plus vous êtes capable de vous, mieux performer. Règles à retenir comprennent débrancher le câble négatif de la batterie lorsque vous travaillez sur le système électrique, le frein de stationnement et bloquer les roues si la voiture est en marche, offrant beaucoup de ventilation dans la zone de travail, et d'avoir un extincteur à portée de main.


ne pas faire

Ne écrous et boulons surcouple ou Sous-couple. Beaucoup do-it-yourself ont l'habitude d'utiliser trop de couple, en particulier lors de l'installation des bougies. Pas assez de couple peut provoquer une surchauffe et trop peut changer l'éclateur. Croix-threading est une autre DIY no-no. Lubrifier toujours les attaches et les enfiler en droit. Répétez le processus si vous rencontrez une résistance.

Comme avec toutes les réparations de la voiture, ne jamais fumer ou de porter des vêtements amples. Ne pas tenter une réparation, sauf si vous croyez que vous êtes en mesure de remplir avec compétence. Ne pas réparer le système de climatisation, en particulier sur les Volvo les plus récents, sauf si vous savez ce que vous faites. Cela peut sembler une évidence, mais il ne faut pas laisser les clés dans le contact si la sortie du véhicule. Les serrures des portes sur Volvo récents ont tendance à s'engager lorsque la portière du conducteur est fermée, le verrouillage des clés à l'intérieur.
Plus de conseils

la Volvo 740/760 et 940 /960 ont une erreur dans le manuel du propriétaire et service. Intervalles de remplacement courroie crantée doivent de 50.000 miles.

Le capteur de régime peut être endommagé sur Volvo âgées pendant que le moteur ou la transmission enlèvement ou l'installation. Pour lutter contre le problème, retirez le capteur avant de procéder à la réparation.