mesurer la distance entre les pneus en utilisant le ruban à mesurer et un assistant. Pour ce faire, avoir un assistant de tenir la lame du ruban à mesurer sur une des pattes de pneus, et de prendre la mesure off de l'une des pattes de l'autre pneu. Mesurer les deux mêmes points de référence. Mark qui pattes que vous utilisez pour référence avec la craie.
2
mesurer à la fois l'avant et l'arrière des pneus. La différence entre ces deux chiffres est de savoir combien votre alignement est éteint. Si les fronts de votre point de roues vers l'extérieur du véhicule, alors vous avez ce qu'on appelle «orteil». Si vos roues vers l'intérieur de points, alors vous avez "orteil po"
3
glisser sous le véhicule et de localiser les extrémités des tirants. Ce sont les parties de liaison de direction qui se connectent à la broche. A la fin de chaque tige de traction est une extrémité filetée et un écrou de blocage. Desserrer le contre-écrou avec une clé.
4
Tourner la fin de la biellette à l'aide d'une clé. Le but ici est de centrer les roues, de sorte que toute modification apportée à vous du côté du conducteur doit faire pour le côté passager. Tourner la biellette se termine à quelques reprises, puis recalcul. Si votre numéro est pire, alors vous tourniez la mauvaise direction. Si c'est mieux, alors continuez.
5
Répétez le processus jusqu'à ce que la mesure avant est de 1/16 de pouce plus étroit que l'arrière. Vous devriez être en mesure de faire baisser les bas de la route sans que le véhicule tire d'un côté ou de l'autre.
