Vérifiez le compresseur. C'est un objet de grande taille avec une poulie et courroie du ventilateur, deux tuyaux en caoutchouc et des vannes sur le dessus.
2
Vérifier que le condenseur. Un tuyau relie la tête de cette au dos du compresseur. Il ya une chance d'un tuyau dans cette section s'est détériorée et doit être remplacée.
3
Vérifiez le récepteur-cheveux. C'est près du condenseur. Trouver par la suite le tuyau qui se trouve au bas du condenseur. Avec l'air conditionné, vous devriez voir un liquide clair à l'intérieur du verre de visée. Si c'est laiteux, mousseux ou champagne vous devez prendre votre voiture à un technicien qualifié.
4
Vérifier le détendeur. Ceci peut être constaté par la suite de la sortie du récepteur-cheveux. Parfois, il peut être derrière un panneau.
5
Vérifiez les niveaux de fréon. Si les niveaux ou la pression sont faibles, remplacez le fréon.
6
Assurez-vous que le moteur du ventilateur de refroidissement à proximité du condenseur est allumé ou que la pale de ventilateur tourne et rapide sur les anciens modèles. Si ce n'est pas le moteur ou la lame du ventilateur peut-être besoin d'être remplacé.
7
Si votre voiture est chaude ou de surchauffe de l'air conditionné ne fonctionne pas ainsi. Arrêtez la voiture et laissez reposer pendant un certain temps est de refroidir.
8
Assurez-vous que les deux ventilateurs électriques pour le condenseur de conditionnement d'air et le radiateur fonctionnent correctement. Si non, alors les remplacer.
