récupérer le fluide avec l'unité de récupération A /C.
2
Retirer la courroie d'entraînement du compresseur A /C. Certains compresseurs plus âgés peuvent avoir deux ceintures, mais la plupart plus récents sont équipés d'une ceinture serpentine.
3
Débranchez le connecteur électrique de la bobine de champ.
4
Retirer l'ensemble collecteur de l'A C compresseur.
5
/Retirer les boulons et les clous qui maintiennent le A /C compresseur. Le compresseur doit maintenant être retiré.
Embrayage DEPOSE DE L'ENSEMBLE
6
Retirer le C embrayage écrou A /retenue.
7
Utilisez l' Un outil d'embrayage /C pour éliminer la plaque d'embrayage.
8
Retirer l'entretoise d'embrayage.
9
Retirer l'embrayage jonc A /C poulie avec la pince à circlips .
10
Notez le positionnement du connecteur de la bobine pour le remontage.
11
Retirer le jonc maintien de l'ensemble de bobine de champ.
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Retirez la bobine de champ avec les tireurs de 2 mors.
Remontage
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Nettoyer toutes les pièces.
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Remplacer l'embrayage et ensemble de bobine de champ par des neuves.
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Alignez les broches d'index sur la bobine de champ embrayage A /C. Inversez la procédure de décollage à réinstaller.
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Mesurer et ajuster un entrefer C /embrayage en ajoutant ou retirant A /entretoises d'embrayage C. Les spécifications de la largeur de fente doivent être inclus dans le nouvel embrayage.
17
inversez la procédure de retrait pour le compresseur, comme l'embrayage et le compresseur A /C devrait maintenant être prêt à réinstaller.
18
Veillez à utiliser de nouveaux joints toriques sur le collecteur avec une huile PAG lumière sur les joints toriques.
19
tirer un vide sur le système. Cela élimine l'humidité et de l'air de la ligne.
20
Ajouter un propre, l'usine d'huile PAG recommandé, ainsi qu'une usine de réfrigérant recommandé.
21
Vérifiez la ligne ou colmater les fuites avec un détecteur de fuite ou de l'eau savonneuse.
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