Comment Temps B18B1 moteurs d'un B18B1

Honda font partie de la ligne B-série de la société. Le B18B1 a 140 chevaux et un rapport alésage-course de 3,5 pouces à 3,2 pouces. La petite mais efficace moteur a été installé dans plusieurs modèles différents de véhicules Honda fabriqués pendant les années 1990. Contrôler et modifier le calage de l'allumage d'un B18B1 peut améliorer son efficacité et sa longévité. Choses que vous devez
Clé
Timing lumière
Voir Plus Instructions
1

aligner le marqueur de synchronisation de poulie de vilebrequin avec l'indicateur de timing. Tournez la manivelle jusqu'à ce que les points imprimés sur à la fois le marché de la distribution et de la ligne de l'indicateur de timing place à la position 12 heures.
2

Fixez les clips noirs et rouges de la lumière de synchronisation pour le rouge correspondant et . bornes noires sur la batterie
3

Fixer le troisième fil - bougie de plomb de la lampe stroboscopique - à l'encoche sur le «numéro un» de la bougie. Repérez l'encoche visuellement ou en exécutant votre doigt le long de sa circonférence.
4

démarrer le véhicule et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
5

briller la lumière de synchronisation sur la poulie de vilebrequin. Lire la marque de synchronisation de la poulie pour déterminer le "point mort haut avant centre" valeur (BDTC), qui est réglé en usine à 12 degrés.
6

Débranchez le tuyau d'aspiration.
7

Desserrer le distributeur tient le boulon et tournez le distributeur à ajuster le calendrier, en gardant un oeil sur le marqueur de synchronisation pour évaluer BTDC.
8

refixer le distributeur maintenez enfoncée boulon lorsque l'ajustement est terminé . Remplacer le chapeau du distributeur et enlever la lampe stroboscopique.