Comment réparer les unités hydrostatiques

transmissions hydrostatiques, en ordre de marche, devraient fournir une expérience automobile lisse (même si il convient de noter transmissions hydrauliques sont parfois utilisés sur d'autres véhicules tels que les trains). Transitions en douceur, fournis par l'énergie hydraulique, en font une transmission viable pour de nombreux véhicules. Cependant, tous ces avantages sont rendus totalement discutable si vous souffrez d'échecs clés, dont certains que vous pouvez vous-même diagnoze et réparer - ou, à tout le moins, d'organiser une réparation rapide. Instructions
1

Remplir le réservoir d'huile jusqu'au niveau indiqué si l'appareil fonctionne de façon bruyante. Cela peut souvent être dû à un manque d'huile pour lubrifier les mécanismes. Cela pourrait aussi indiquer huile gâté, donc remplacer l'huile si le premier top-up ne fonctionne pas.
2

inspecter visuellement le lien, courroie et les poulies d'entraînement contrôle et clapets anti-retour. Tout dommage, les connexions desserrées ou de débris dans les mécanismes sont souvent responsables du système d'exploitation que dans un seul sens. Les défauts doivent être réparés par un concessionnaire ou un mécanicien agréé.
3

Nettoyez tous les débris de l'appareil si vous trouvez que l'unité de transmission hydrostatique fonctionne à une température élevée. Vous devriez également vérifier la charge excessive du véhicule - et de réduire la charge si nécessaire - et tout dommage au ventilateur de refroidissement, comme les lames endommagées. Ont remplacé le ventilateur si nécessaire.
4

Régler le régime moteur (tours par minute) afin de remédier à un problème commun de faible puissance de l'appareil. Si cela ne fonctionne pas, vérifier toutes les pièces détachées et s'assurer qu'il n'y a aucun obstacle dans le flux d'entrée.