mettre la voiture sur un pont élévateur et soutiennent l'essieu arrière de sorte que les roues arrière peut tourner librement. Placez la voiture au point mort et relâchez le frein de stationnement.
2
Enlever les roues arrière, puis installez les écrous de sorte que les côtés plats sont contre les tambours de frein.
3
Obtenez un assistant de s'asseoir dans le siège du conducteur. Soulevez le véhicule, en veillant à fixer la serrure de l'ascenseur.
4
Demandez à votre assistant de démarrer le moteur et de conduire à la vitesse supérieure à une vitesse d'environ 40 à 50 mph. Ne faites pas fonctionner pendant de longues périodes ou plus vite que 55 mph car cela peut causer des dommages au moteur ou de la transmission, car il n'ya pas de charge.
5
Levez la craie près de l'arrière de l'arbre d'entraînement, en utilisant un support pour soutenir. Soulever jusqu'à ce que vous entrez en contact avec l'arbre tournant. La marque indique l'emplacement du point lourd de l'arbre.
6
Demandez à votre assistant de marcher sur les freins doucement, puis couper le moteur.
7
installer deux tuyaux pinces côte à côte sur l'arbre d'entraînement, aligner l'ensemble de vis de 180 degrés en face de la marque à la craie.
8
serrer les colliers. Demandez à votre assistant de couper le moteur en marche et accélérer à 40 à 50 mph. Si vous détectez aucune vibration, remplacer les roues, abaisser le véhicule et prendre sur la route pour un test. Si vous constatez des vibrations, également tourner les deux pinces l'un de l'autre du même montant. Serrer les colliers de serrage et continuer jusqu'à ce que vous détectez aucune vibration. Lorsque vous vous sentez aucune vibration, remplacer les roues et abaisser le véhicule pour un essai routier.
