Comment régler le carrossage sur un Nissan D21

Après orteil, le carrossage est le deuxième plus important suspension angle de la géométrie affecte l'usure des pneus et la consommation de carburant. Si le carrossage est mal réglé, le pneu va se pencher trop loin dans ou à l'extérieur, et l'usure inégale sur un côté de la bande de roulement. Ce pneu est également labourer dans les virages, ce qui provoque une arête plumeuse pour être porté dans la bande de roulement. Avec les bons outils, vous pouvez vérifier et régler correctement le carrossage sur votre camion Nissan D21. Choses que vous devez
Jack
2 pads d'alignement
Enjoliveur griffes ou pneu fer
Camber jauge
Clés
Alignement cale assortiment
Clé dynamométrique
Afficher Plus Instructions
1

soulevez le capot. Soulever l'extrémité avant du chariot en plaçant le cric sous la traverse avant jusqu'à ce que il existe un jeu suffisant dans les pneus avant de placer les plots d'alignement sous les roues. Abaissez le camion sur les plages d'alignement, retirez la prise et retirez les goupilles de verrouillage sur les pads d'alignement.
2

Insérez le bord mince de l'outil d'enjoliveur ou de fer cosse entre l'enjoliveur et la roue et torsion, si la roue a un enjoliveur. Répéter ce processus autour du bord de la roue jusqu'à ce que l'enjoliveur peut être enlevé. Placer la jauge de carrossage sur le moyeu et lire l'angle de carrossage. Si la lecture est trop positif, déplacer le bras de commande supérieur vers l'intérieur. Si elle est trop négatif, déplacer le bras de contrôle extérieur.
3

Desserrer les deux boulons de fixation du bras de commande supérieur à la trame. Pour déplacer le bras de commande vers l'extérieur (ajouter carrossage positif), insérer un nombre égal de cales d'épaisseur sur les deux boulons entre le cadre et le bras de commande. Pour déplacer le bras de commande vers l'intérieur (ajouter carrossage négatif), éliminer un nombre égal d'épaisseur et de cales de deux boulons. Ces boulons peuvent plus facilement accessibles à partir du compartiment moteur.
4

Serrer les boulons. Vérifiez la lecture de carrossage et ajustez si nécessaire jusqu'à ce que la lecture est conforme aux spécifications de votre année camion. Serrer les boulons de bras de commande entre 80 et 100 livres-pied.
5

Retirer la jauge, réinstallez l'enjoliveur et répétez les étapes deux à quatre pour l'autre côté.