Comment faire pour convertir les voitures anciennes à Hybrid

La conversion d'une voiture à essence à un hybride est difficile mais faisable. Le coût, sans compter le coût de la voiture ancienne, allant de 8.000 $ à 11.000 $. Si les professionnels sont embauchés, le coût peut augmenter d'environ 20.000 dollars. Fabriqués en usine hybrides, cependant, peut être autour de $ 40,000 chacun. Les hybrides fonctionnent principalement à l'alimentation de la batterie et sont considérés comme des alternatives écologiquement favorables, car ils réduisent la dépendance de la nation sur les combustibles fossiles. Une charge dure généralement environ 50 miles. Voitures converties peuvent atteindre une vitesse de 70 miles par heure, mais rien de plus de 50 épuise rapidement les batteries. En conséquence, les voitures converties sont recommandés pour les déplacements en ville seulement. Choses que vous devez
main tool kit
Overhead treuil ou treuil hydraulique sur roues
Soudeur
14 pouces Ébouteuses
Touret
4 angle 1/2-inch meuleuse
Perceuse électrique
perceuse à main et clés | poinçons, ciseaux, limes, marteau manuel d'entretien
pour le donateur véhicule
terminales pour nos 16 à 12 fils
Hook- jusqu'à fil
matériel 5/16-inch (boulons, écrous, rondelles)
Afficher plus Instructions
1

choisir la voiture propre à convertir. La voiture idéale sera léger avec beaucoup de place pour installer les piles et répartir uniformément leur poids. Utiliser des voitures de moins de 10 ans afin d'assurer la disponibilité des pièces compatibles.
2

Retirer le moteur, nettoyer le compartiment moteur et l'installation d'un moteur. Cherchez un moteur à courant continu en série plaie et un système d'entraînement à courant alternatif.
3

modifications complètes dans le compartiment moteur mis à jour. Cela inclut la connexion et le câblage de la plaque de pot, la boîte de commande, molette de commande de puissance, le convertisseur et le contacteur de commande du moteur poids lourds. La réalisation de ces tâches peut être dangereux. Si vous n'êtes pas sûr de votre niveau, suivre un cours de formation comme ceux disponibles chez Electro automobile.
4

installation et le câblage du dispositif de contrôle de vitesse et de batteries. Comme l'hiver 2011, les accumulateurs au plomb sont recommandés.
5

apporter des modifications finales au corps de la voiture et d'installer une station de recharge dans votre garage. Les batteries au plomb exigent généralement la charge de six à huit heures tous les soirs.