Comment faire pour supprimer le Turbo dans un '98 Volvo S70

Le turbo sur une Volvo S70 1998 prend les gaz d'échappement générés par le moteur et accélère vers le haut, puis envoie l'air qui en résulte dans le moteur, créant puissance et de couple supplémentaire. Ce turbo contient des roulements et d'autres composants qui peuvent s'user avec le temps. Si cela arrive, alors le turbo ne fonctionne pas correctement et vous pourriez avoir des problèmes de conduite du véhicule. Pour résoudre le problème, supprimez le turbo du système de sorte que vous pouvez l'avoir reconstruit ou le remplacer entièrement. Choses que vous devez
cliquet 3/8-inch, une rallonge mis
Open-end Clé mis
Show More Instructions
1

Pop le capot. Débrancher le tuyau de préchauffage sur le filtre à air avec vos mains. Débranchez le tube d'aération du carter-moteur sur le tuyau sur le turbo en utilisant vos mains. Débrancher le tuyau et le soufflet en caoutchouc situés entre le turbo sur la l'unité de contrôle de l'air /carburant en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et la prise moteur et.
2

Débrancher le tuyau d'air circulant entre le corps de papillon et le turbo utilisant le cliquet 3/8-inch et douille. Tirez le tuyau du turbo et le mettre sur le côté. Déverrouiller le tuyau d'échappement des gaz d'échappement en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles.
3

Déboulonnez Le bouclier thermique supérieure du turbo en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller l'attache de turbo à partir du collecteur d'admission à l'aide de la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles. Déverrouiller l'écran thermique inférieur sous le collecteur d'échappement à l'aide d'une clé à fourche.
4

Déboulonnez le tuyau d'alimentation en huile du côté du turbo avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Retirer les pinces de retenue de l'unité de commande d'air /carburant à la turbo avec le cliquet 3/8-inch et douille. Déboulonner l'ensemble turbo du collecteur d'échappement en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche, puis tirez le turbo éloigné du collecteur et de la baie moteur.