Comment vérifier la pression de Valve

Si votre voiture fait du bruit du moteur ou a des ratés, vous pouvez vérifier la pression sur les cylindres. Lorsque vous vérifiez la pression cylindre, également de vérifier la pression qui est exercée sur vos robinets. Si un de vos vannes a déformé ou est devenu brûlé, il ne peut pas être d'étanchéité et il n'y aura pas une pression suffisante dans le cylindre. En cochant la pression sur les robinets, vous pouvez identifier ou d'exclure qui cylindres ou les vannes sont à l'origine du problème. Choses que vous devez
Compression jauge
clé à bougie et prise
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1

retirer une extrémité du câble de la bobine du distributeur, il suffit de tirer lâche avec vos doigts. C'est le fil dans le centre du diffuseur, généralement la plus courte. Le distributeur est le capuchon en plastique rond, noir sur le dessus du moteur. Toutes les bougies fiche de l'appareil dans un cercle. Toutes les voitures ont des distributeurs et ils regardent presque exactement la même chose.
2

tirer le fil de la bougie hors du premier cylindre. Placer la douille de bougie d'allumage à l'extrémité de la bougie d'allumage. Il s'adaptera au fil de la bougie et l'attacher à la bougie. Fixez le cliquet à la prise et retirez la bougie en tournant la manivelle du cliquet anti-horaire.
3

Visser la jauge de compressoion dans le trou où la bougie est sorti. Vissez-le avec vos doigts, serrant à la main seulement.
4

monter dans la voiture et tourner le moteur à trois reprises. Le moteur ne démarre pas parce que le fil de la bobine est hors tension.
5

remonter hors de la voiture et de lire la jauge. Notez le numéro. Si la jauge est tourné sur le côté, dévisser et enlever; l'aiguille restera verrouillé au niveau le plus relevé de la pression. Visser la bougie en arrière et mettre le fil de bougie d'allumage à nouveau.
6

Déplacer à tous les cylindres successifs, en supprimant les fils de bougie d'allumage et les bougies d'allumage, contrôle de la pression et de replacer l'étincelle bouchons un par un. Un moteur lecture saine de la pression de la vanne est de 180 psi sur le manomètre. Si votre bouteille est à 20 psi de cette lecture ne vous inquiétez pas à ce sujet. Si la pression diminue considérablement au-dessous de 180 psi, vous pourriez avoir une mauvaise vanne.