Il y avait plusieurs principaux clients des symptômes se plaindraient avant du rack échec. Ils se plaignent d'un bruit sourd sur les bosses, la voiture d'auto- pilotage et mobiles sentiment, ou direction non recevable.
Non
La défaillance d'unité finale était sévère. L'échec le plus documenté, par la NHTSA , c'est que les boulons de fixation de la crémaillère de direction sur le berceau se briser , entraînant la crémaillère de direction à ne plus fonctionner .
Remède
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Chrysler et la NHTSA n'a jamais émis un rappel sur tout 1999 à 2004 300ms . Il est documenté sur le site Web de la NHTSA que les propriétaires réparaient ce par leurs propres moyens ou en vertu du programme de garantie de Chrysler.
Autres problèmes
Il ya d'autres plaintes documentées et de direction moins sévères , par la NHTSA . Ces plaintes sont les suivants: Loose Ends de biellette et fuient crémaillères de direction
.
