Parc du camion sur une surface plane et ferme. Serrez le frein de stationnement. Desserrez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot.
2
Placez le cric sous le châssis juste derrière le volant vous allez travailler et soulever le camion jusqu'à ce que la roue avant est éteint le sol. Placez le support sous le châssis, juste derrière le jack et abaisser soigneusement le camion sur le stand. Terminer la suppression de la roue avant.
3
Retirer les vis de fixation d'étrier en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet. Accrocher l'étrier à partir du bras de commande supérieure par un morceau de fil de suspension. Tirez le cache-poussière du moyeu avec les grandes pinces multiprises. Redresser la goupille et retirez-le avec la pince coupante. Retirez le couvercle de la serrure en tirant dessus et le placer dans le cache-poussière. Desserrer l'écrou de moyeu central en tournant dans le sens antihoraire avec les grandes pinces et le placer dans le cache-poussière. Tirer le rotor de la broche et le mettre de côté.
4
Retirer l'amortisseur avant en tournant l'écrou de retenue supérieure et les boulons inférieurs dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et la douille. Insérer l'outil de compression de ressort dans le milieu du ressort hélicoïdal et serrer les bobines supérieure et inférieure. Reprendre la tension sur la bobine en tournant le boulon central sur le compresseur dans le sens horaire. Retour le compresseur d'un demi tour.
5
Redresser la goupille et retirez-le en tirant dessus avec des pinces coupantes. Retirer l'écrou de rotule en tournant dans le sens antihoraire avec une clé. Insérez la fourche entre la fusée et le bras de commande inférieur cornichon et le frapper fortement avec le marteau jusqu'à ce que le joint à rotule sépare de la fusée. Tirez le ressort hélicoïdal et isolateur en caoutchouc out.
6
Installer la presse rotule de manière à presser la rotule sur le bras de commande inférieur. La rotule devra être pressé vers le bas. Tourner la tige filetée dans le sens horaire avec la clé d'appuyer sur la rotule out. Tourner la tige filetée dans le sens antihoraire pour desserrer l'outil et enlever le vieux joint à rotule. Insérez la nouvelle rotule et tourner l'outil autour d'appuyer sur la rotule po Tourner la tige filetée dans le sens horaire avec la clé d'appuyer sur la rotule dans le bras de commande inférieur. Placer la gaine en caoutchouc sur la rotule. Soulevez le ressort hélicoïdal en place et remplacer l'isolateur de caoutchouc sur le bras de commande inférieur.
7
Tourner la tige filetée dans le sens antihoraire pour desserrer la presse rotule et le retirer. Tournez la rotule de sorte qu'il fait face à l'avant à l'arrière. Insérez la rotule dans le trou dans le porte-fusée et visser l'écrou sur la tige en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer la rotule écrou de retenue de 135 livres-pied, si 11/16 ou 175 livres-pied si 3/4. Si les trous de l'écrou et la rotule ne s'alignent pas, serrez l'écrou jusqu'à ce qu'ils font. Insérez la goupille dans les trous et le plier sur le goujon pour le fixer.
8
Retirer l'outil de compression de ressort en tournant la tige filetée dans le sens antihoraire et retirez-le. Insérez l'amortisseur par le bas, en s'assurant que les œillets en caoutchouc et en métal sont en place sur la tige de l'amortisseur. Remplacer les rondelles supérieure et visser l'écrou sur la tige de choc en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer cet écrou à 25 livres-pied avec une clé dynamométrique. Enfilez le fond les boulons de fixation à la main, en les tournant dans le sens horaire et les serrer à 200 livres-pouces.
9
Faites glisser le rotor sur la broche, insérer le roulement, extrémité conique d'abord, puis le grand claveté rondelle. Enfilez l'écrou de blocage sur la broche en le tournant à la main. Serrer à environ 15 livres-pied en le tournant soit avec une douille ou les grandes pinces. Faites glisser le verrou du château sur l'écrou de la broche et insérer la goupille dans le trou et plier sur la broche pour le fixer.
10
Faites glisser l'étrier sur le rotor et insérer les écrous de fixation. Enfilez-les dans les trous en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à 2 livres-pied.
11
remplacer la roue et les discussions les écrous sur les goujons en tournant dans le sens horaire à la main.
12
Soulevez le camion au large de la béquille et retirez le support. Abaissez le camion jusqu'à ce que la roue est en contact sur le terrain. Serrer les écrous de roue en forme d'étoile à 135 livres-pied. Abaissez le camion et tirez le cric et la roue cales out.
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