Comment faire pour supprimer un essieu CV sur un 97 Prelude

Les essieux sur une Honda Prelude 1997 ne sont court demi-arbres qui ont des joints homocinétiques montés sur les deux extrémités, également appelé joints homocinétiques. Ces articulations ont tendance à s'user, et si les bottes de maintien de la graisse autour de la rupture de joints, les joints peuvent faire un déclic quand les roues tournent. Pour résoudre ce problème, l'ensemble essieu avec joints homocinétiques doit être retiré de la voiture, ce qui peut être fait en une heure ou deux. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Tire fer
cliquet 1/2-inch et prise ensemble
bac de récupération
cliquet 3/8-inch et jeu de douilles
Jeu de clé à fourche
pince à bec effilé
plastique marteau
bar levier de 24 pouces
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1

Pop off sur l'enjoliveur le Prélude, ou enlever le bouchon du centre. Desserrer l'écrou de la broche centrale à l'aide de la clé à cliquet 1/2-inch et douille. Soulevez l'avant du Prelude avec la prise et mettre des chandelles sous la voiture. Retirez les roues à l'aide d'un démonte-pneu.
2

Placer un bac de récupération sous la transmission. Ouvrir le bouchon de vidange sur la transmission de la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déboulonner la fourche de jambe de force de la jambe de force et le bras de commande inférieur avec une clé à fourche et le cliquet 3/8-inch et douille. Sortez la fourchette de la suspension, et le mettre sur le côté.
3

Sortez la goupille de la rotule de bras inférieur avec une pince à bec effilé. Déverrouiller la rotule de l'articulation avec la clé à cliquet 3/8-inch et la douille, puis séparer le bras inférieur de la fusée.
4

Frappez le pont au milieu du rotor avec un plastique marteau à la pop l'essieu libre tandis que la fusée est tirée de l'arbre d'essieu. Pry l'autre extrémité de l'axe au large de la transmission à l'aide d'un levier, puis prendre l'essieu CV à partir de la suspension avant et loin de la Prelude.