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Comment tester la pompe de carburant sur une Chevy Suburban 2001

La pompe à carburant sur un Chevrolet Suburban 2001 sont responsables d'obtenir l'essence du réservoir de gaz et de l'envoyer au moteur. Si la pompe à carburant échoue, le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, et ne fonctionnera pas. Mais avant de supprimer l'ancienne pompe à carburant, il vaut mieux d'abord savoir si la pompe à carburant est en fait le problème, ou si c'est autre chose. Pour ce faire, vous avez besoin de tester la pompe à carburant, ce qui peut être fait en moins d'une heure. Choses que vous devez
carburant manomètre
adjoint
12 volts essai lumière
Crayon
papier
Afficher plus Instructions
1

Garer la banlieue dans un quartier calme. Mettre la clé dans le contact et la tourner vers la position "ON". Écoutez le son vrombissant provenant du côté de l'arrière conducteur du SUV. Il s'allume pendant environ 2-5 secondes, et est clairement audible sans le moteur en marche. Si vous ne l'entendez pas, alors la pompe à carburant peut être mauvais. Si vous le faites entendre, passez à l'étape suivante.
2

Ouvrez la porte de gaz et enlever le bouchon du réservoir. Poussez la porte printemps chargé qui est à l'intérieur du col de carburant avec votre main. Demandez à votre assistant tourner la clé à la position "ON" et écouter de la pompe à carburant. Si vous l'entendez, avancez et si non, alors la pompe à carburant peut avoir échoué.
3

Pop le capot et ouvrir la boîte de fusible situé sur le côté du conducteur de l'aile bien. Testez le fusible de la pompe à carburant en utilisant une lumière de test, et s'assurer qu'il n'ya courant passe à travers le fusible. Si le fusible est grillé, le remplacer par un autre de même taille et ampérage. Si le fusible est bon, passez à l'étape suivante.
4

Repérez le port de carburant sur le côté passager du moteur, directement sous le capot moteur supérieur. Branchez le manomètre de pression de carburant au port en utilisant vos mains. Noter la pression avec un crayon et du papier.
5

Demandez à votre assistant démarre le Suburban et vérifier la jauge. Il faut lire régulièrement entre 3-10 PSI ci-dessous le résultat obtenu à l'étape 4. Sinon, ou si la pression varie énormément, puis la pompe à carburant est probablement endommagé et doit être remplacé.