Comment régler électrique Choke sur un Edelbrock Carb

Edelbrock fabrique des carburateurs pour les voitures classiques et des machines de performances de rue. Ils offrent deux modèles de base qui correspondent à un grand nombre de tailles de machines fabriquées par différents fabricants. Pour répondre aux exigences de démarrage à froid où le carburant supplémentaire est nécessaire, Edelbrock fournit des configurations d'étranglement manuelles et dessins starter électrique. Le starter manuel comporte un bouton au tableau de bord qui exploite un câble pour ouvrir et fermer la plaque d'étranglement, tandis que la version électrique utilise un serpentin chauffé électriquement qui se dilate en se réchauffant pour ouvrir la plaque. Choses que vous devez
Jeu de tournevis
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ouvrir le capot de la voiture et retirer le filtre à air. Sur le côté droit du carburateur, localiser un disque noir ronde qui s'est tenue en place par trois vis. Deux fils sont branchés sur le disque et fournissent de l'énergie pour chauffer la bobine interne qui se dilate et se contracte pour ouvrir et fermer la plaque du starter.
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Desserrer les vis, mais ne les éliminent pas. Au sommet de la bobine sont des marques index et le préréglage d'usine est à mi-chemin entre les marques. Si le starter est indexé plus à droite, le moteur va recevoir plus de carburant quand il fait froid. Si elle est déplacée vers la gauche, il reçoit moins de carburant. Régler le starter selon la façon dont la voiture fonctionne quand il fait froid. Si elle trébuche et se retourne, il est trop pauvre et a besoin de plus de carburant. Si elle s'enlise et il n'est pas sensible à l'accélération, il est trop riche et a besoin de moins de carburant.
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Serrer les vis et les test-drive la voiture. La seule façon de savoir si le starter est réglé correctement est d'essai et d'erreur. Si la voiture fonctionne correctement après le réglage du starter, aucun autre réglage n'est nécessaire, toutefois, si la performance n'est toujours pas, attendez plusieurs heures pour le moteur et la bobine d'arrêt de refroidir complètement avant de procéder à de nouveaux ajustements.