Comment Hard-fil une pompe à carburant

Remplacement de l'ordinateur de contrôle du moteur principal d'une voiture peut être coûteux, et parfois une solution de contournement est une bonne option si un seul circuit de sortie - comme celle qui contrôle la pompe à carburant - est l' dysfonctionnement seulement une partie du système de commande par ordinateur. Si tous les autres circuits fonctionnent correctement (l'allumage, l'injection de carburant et les systèmes de gestion des émissions), puis hard-câblage de la pompe à carburant est non seulement viable, mais aussi une procédure sûre et simple. Choses que vous devez
Manuel
pince coupante
fil à sertir
Interrupteur à bascule
ruban électrique
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1

Raise le capot de la voiture et de localiser le centre d'alimentation. Soulevez le couvercle du centre de pouvoir, sous le couvercle, de trouver un schéma avec une liste de tous les relais et les fusibles. Localisez le relais de pompe à carburant et le retirer - de son côté est un schéma des connexions relais. Reportez-vous aux numéros de connexion et de trouver, dans un manuel de service, une fiche de chaque connexion et où il va. Parmi les quatre connexions, on vient de l'ordinateur du moteur et fournit un signal de masse au relais. Cela provoque le relais de fermer et envoyer de la puissance de la pompe à carburant.
2

Situer, dans le manuel d'entretien, la couleur du fil qui fournit un signal négatif pour le relais de l'ordinateur. Retirez le couvercle du faisceau de fils qui va au centre du pouvoir; localiser la couleur du fil et utiliser des pinces coupantes pour couper en deux. Dénuder le câble et installer un fil à sertir avec une nouvelle section de fil qui va du centre d'alimentation pour le tableau de bord.
3

passer le fil sectionné à travers le pare-feu de la zone du tableau de bord du conducteur . Localiser une région sous le tableau de bord et percez un trou 1/2-inch. Monter un interrupteur à bascule dans le trou. Installez le fil qui relie le centre du pouvoir à l'un des volets de l'interrupteur à bascule.
4

couper un autre petit morceau de fil et installer un connecteur de sertissage de fil aux deux extrémités. Installez une extrémité sur la broche vide de l'interrupteur à bascule, et l'autre extrémité à une zone propre de métal sous le tableau de bord pour compléter un circuit négatif.
5

test du circuit. Tournez la clé, tournez le commutateur à la position «On», et démarrer la voiture.