Smallblock Chevy Burnt symptômes de Valve

Chevrolet fabricants de deux V-8 familles de moteurs, la grand bloc à bloc et, tous deux relatifs à la taille du moteur, ou de déplacement. Moteurs Chevrolet petit bloc sont plus légers, plus économiques, plus faciles à modifier et populaire pour une utilisation dans la restauration de voitures anciennes. Valves brûlées sont également un problème commun, provoquant le moteur au ralenti et de fonctionner mal. Le plus souvent avec le moteur à petit bloc Chevy, les vannes qui sont près de l'arrière du moteur - à proximité du pare-feu - brûler à cause du manque de refroidissement approprié. Même si le moteur est refroidi à l'eau, dans certains cas, l'air ne circule pas efficacement et de chaleur se retrouve piégé. Les vannes surchauffer et brûler, et ne «siège» correctement. Moteur au ralenti et le bruit symptômes

soulevez le capot de la voiture et remarquez comment il tourne au ralenti. Si un léger bruit «pop» se fait entendre, le problème est causé par un défaut d'allumage. Cela peut être causé par une soupape brûlée, mais aussi inspecter les fils de bougie et assurez-vous qu'ils ne sont pas brûlés ou mal acheminées contre les tuyaux d'échappement chauds. Si un sifflement se fait entendre et les ratés du moteur, cela est probablement dû à une fuite de vide. Inspectez les petits tuyaux en caoutchouc, noir, et s'assurer qu'ils sont en bon état et correctement acheminé.
Moteur symptômes de vitesse

fonctionner le lien accélérateur et voir si l'ratés du moteur est aggravation, lisser, ou rester la même. Valves brûlées ne s'améliorent pas avec augmentation de la vitesse du moteur. Ratés intermittents, normalement causées par des problèmes du système d'allumage, cause »frémit», comme ils vont et viennent. Une vanne gravement brûlé provoque le moteur de s'aggraver lorsque la vitesse augmente.
Échappement symptômes

Inspectez le tuyau d'échappement de suie et les dépôts de carbone. Soupape d'échappement brûlé, qui est l'insuffisance de la vanne la plus commune, permet combustible brut pour entrer dans le flux d'échappement, où il partiellement les brûlures et les dépôts de résidus de suie sur les tuyaux, et dans le pot catalytique. Dans certains cas, une surchauffe du convertisseur et brille avec tout le carburant supplémentaire à l'intérieur de celui-ci. Si trop de carburant entre dans le convertisseur, il pourrait exploser.
Compression test symptômes

exécuter un test de compression pour vérifier si les vannes sont intactes ou brûlée. Retirez toutes les bougies d'allumage et d'installer un testeur de compression dans un trou de bougie d'allumage à la fois, puis lancer le moteur. Lire la jauge. Un moteur Chevy petit bloc solide lira environ 125 livres par pouce carré (psi) sur chaque cylindre. Si le cylindre a une soupape brûlée, la pression sera de 25 à 45 psi, mais il peut être plus élevé en fonction de la gravité de la valve défectueuse. L'ajout de quelques gouttes d'huile dans le cylindre va augmenter la compression lecture si les segments sont défectueux, mais il n'améliorera pas la lecture si la vanne est brûlé.