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Principales causes de rotors Warped

disques de frein sont des éléments importants du système de freinage de votre voiture. Le disque est ce que vos plaquettes de frein saisir afin de ralentir la voiture. Rotors de freins déformés vont entraîner le volant vibre lorsque vous appuyez sur les freins. Si vos disques de frein sont déformés, vous devrez peut-être un mécanicien pour enlever les rotors et d'utiliser un appareil spécial pour raser couches large des rotors et de les rendre lisse à nouveau, ce processus est connu comme "dressage". Rotors Warped ont quelques grandes causes. Usure

rotors de disque peut durer plusieurs milliers de miles, mais ils finiront par succomber à la friction constante d'appliquer les plaquettes de frein à sa surface métallique. Si vos rotors ont déformé, il se pourrait que les rotors ont atteint la fin de leur vie et doivent être remplacés.
Surchauffe

Vous pouvez déformer les freins en en appliquant les freins après un long voyage et en passant par une flaque d'eau. Conduite pendant une longue période - pendant laquelle vous pouvez utiliser les freins souvent - va générer beaucoup de chaleur sur les rotors. Conduire à travers une flaque d'eau quand votre rotor est en surchauffe et en appuyant sur les freins peut provoquer un gauchissement de l'expansion et de contraction du métal.
Porté-out Tapis

Déformation des rotors à disques se produira si vous conduisez depuis longtemps sur les plaquettes de frein usées. Tapis s'usent au point qu'il ne reste plus que la surface métallique des étriers. Cela entraînera métal à moudre contre le rotor, tailler des rainures à la surface du rotor et déformant.
Roue installation

Installation d'une roue sale, ou faire mal, peut également entraîner la voilure. Pour freiner, les étriers doivent serrer les plaquettes de frein vers le bas sur le rotor de disque de ramener la voiture à l'arrêt. Si un pneu a récemment été changé et il ya de la saleté ou de la rouille sur la surface de la roue changée, elle peut conduire à une mauvaise répartition de serrage, ce qui déforme le rotor. Cela peut aussi arriver si les écrous de roue n'ont pas été correctement serré lorsque la roue est installée.