Le convertisseur catalytique fonctionne pour éliminer les hydrocarbures et le monoxyde de carbone provenant des émissions d'échappement des véhicules . Elle le fait en utilisant un catalyseur à trois voies pour convertir le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et l'oxyde nitreux dans l'eau et le dioxyde de carbone .
Fonctionnement normale Températures
Selon AA1Car . com, la température normale de fonctionnement du convertisseur peut aller jusqu'à 1 200 à 1 600 degrés Fahrenheit. Le convertisseur doit atteindre 400 à 600 degrés pour commencer à fonctionner .
Comment chaude est trop chaude ?
À environ 2.000 degrés , des problèmes commencent à apparaître, dont la dégradation et l'affaiblissement du nid d'abeilles de l'oxyde d'aluminium . Le platine et le revêtement de palladium sur du nid d'abeille commence à fondre et à couler dans le substrat céramique , ce qui réduit son effet sur les gaz d'échappement . Cela accélère le processus de vieillissement et que le variateur à perdre en efficacité . Si la température est trop élevée ou reste élevé pendant trop longtemps , l'ensemble des rouages peuvent fondre ensemble et causer un blocage , conduisant à la contre-pression . Cela peut entraîner une réduction de la consommation de carburant et la puissance réduite à des vitesses élevées .
Articles connexes automobiles