FD731V est un quatre temps, moteur à essence bicylindre en V avec une soupape en tête. Avec un alésage et course de 2,96 cm par 2,99 cm, le rapport de compression est 8.5:1. Le déplacement du moteur est 41,2 pouces cubes. Un carburateur ventilé double barillet fournit le carburant. Le moteur a une capacité d'huile de 2,1 quarts, mais quand drainée de cette huile, le long de son carburant et le silencieux, le dispositif pèse £ 105,8. Tous ces éléments se combinent pour atteindre un 26 puissance maximale à un taux de 3.600 tours par minute et un couple de 42,6 livres-pied à 2400 tours par minute.
FE250D
Atteignant 8,0 chevaux à 3600 tours par minute et 12,2 livres-pied de couple à 2500 tours par minute, le FE250D est un quatre temps, moteur à essence avec un axe horizontal et à soupapes en tête. Avec 15,2 pouces cubes déplacement, elle a un taux de compression de 8,4:1. L'alésage du moteur est de 2,99 pouces, et la course est de 2,17 pouces. Tenir 5,4 quarts de carburant, le moteur présente un poids à sec de £ 59, qui est le poids de l'appareil lors de la vidange de son carburant et d'huile. Cet ensemble est lancé par un système électrique d'allumage et le démarreur qui comprend de décompression automatique.
FR730V
FR730V est un pouce 44,3 cubes, moteur V-twin qui peut frapper 26 hoursepower à un taux de 3.600 tours par minute. Il peut également produire un couple de 42,1 livres-pied à 2400 tours par minute. Le stockage d'un maximum de 2,2 litres d'huile, le poids sec de la FR730V est de 89 livres. Avec un alésage de 3,1 pouces et d'AVC de 3 pouces, le taux de compression est 8.2:1. Le moteur à essence à quatre temps est et dispose d'un arbre vertical. Il est lubrifié par un système de graissage sous pression.
FH770D KAI
Pesant £ 98,1 en poids sec, sauf le silencieux, le FH770D KAI est un moteur V-twin avec un alésage et une course de 3,15 pouces par 2,99 pouces. Le taux de compression est 8.1:1, et le déplacement est de 46,6 pouces cubes. Il peut atteindre 47,6 livres-pied de couple à 2200 tours par minute et 28 chevaux à 3600 tours par minute. Le moteur à essence a soupape, un arbre horizontal de tête et est refroidi à l'air. Un double-barrel, ventilés intérieurement, carburateur de solénoïde d'arrêt fournit le carburant.
