Une transmission à variation continue (CVT) est sensiblement supérieure à une transmission standard. Cela signifie qu'il faut plus d'espace dans le moteur et aussi pèse plus. Cela peut affecter l'économie de carburant en faisant le travail du moteur plus dur. Il permet également de maintenir les autres parties du moteur plus difficile en raison du fait que cela prend tellement de place.
Capacité
Un autre désavantage réel d'une CVT système est qu'il n'est pas universellement applicable. En Octobre 2010, les systèmes CVT ne pouvaient pas être installés de manière fiable sur les moteurs qui ont déplacé plus de 3,5 litres. Un manque d'universalité qui rend un système moins accessible et plus étranger à plus d'utilisateurs, la CVT ne fait pas exception à cette règle
Demande
Le vrai problème. avec le système CVT, c'est qu'il est en fin de compte pas si efficace. Il permet théoriquement passer plus exacte et des moteurs plus efficaces, mais la réalité est que réducteurs standard sont déjà assez proches l'un de l'autre. Vous pourriez être en mesure d'affiner votre déplacement un peu, mais le résultat réel va être quelque chose comme un 23 pour cent de changement de rapports de vitesse quand une boîte de vitesses norme aurait été de 25 pour cent -. Pas une très grande différence
Qui plus est, les transmissions automatiques sont plus efficaces que les systèmes CVT à leur point de vente principal de la conservation de carburant. Ainsi, alors que vous pourriez acheter une voiture avec un système CVT que vous avez besoin de vous déplacer afin d'économiser du carburant, vous êtes probablement mieux de simplement acheter une boîte de vitesses automatique plus universel moins cher.
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