Neon soupape EGR Instructions de remplacement

Le Neon - fabriqués par Chrysler, vendu par Dodge et les concessionnaires Plymouth, et propulsé par un moteur japonais manufacturés - capturé le marché des voitures compactes américain avec une performance dynamique et accrocheur style quand il était introduit en 1994. Le néon, comme la plupart des voitures modernes, est équipé d'une recirculation de gaz d'échappement (EGR) de soupape qui renvoie le carburant non brûlé dans les chambres de combustion. Alors que la soupape de recirculation des gaz d'échappement n'était pas une composante de la Neon connu l'échec, car il a fait peu d'impact notable sur les performances, le service de la vanne de recirculation des gaz d'échappement Neon est souvent négligé. Vous pouvez remplacer la vanne EGR de votre Neon sur votre propre si vous savez ce que vous faites. Choses que vous devez
Wrench Set
prise 3/8-inch mis
tournevis ensemble
remplacement vanne EGR
Show More Instructions
1

Garer votre Neon sur une surface de niveau. Coupez le moteur. Ouvrez le capot de la Neon. Laisser le moteur du néon cool. Retirer l'écrou de retenue qui maintient le plénum d'admission d'air (c'est un boîtier en forme de circulation de l'air à la route) menant au boîtier de filtre à air. Retirer le filtre à air, le boîtier de filtre à air, et le tuyau flexible conduisant à partir du boîtier de la soupape d'étranglement. Le retrait est avant tout un processus snap-off-and-out à l'exception de desserrer un collier de serrage à la vanne d'étranglement.
2

Situer la soupape d'échappement de gaz de recirculation, maintenant exposée, en trouvant un petit tuyau courbe à partir de la tubulure d'échappement et se terminant à la soupape. Desserrer les deux boulons de fixation ce tuyau au robinet, en utilisant prudence pour sauver le joint résistant à la chaleur, qui est souvent omise dans le cadre d'un achat de valve de remplacement.
3

Retirer les deux boulons supplémentaires maintien de la soupape à la tubulure d'admission. Retirer le tuyau d'aspiration qui est fixée à la soupape. Assurez-vous qu'il n'y a pas de rupture dans l'un des tubes d'aspiration associé à la vanne ou le capteur de vide, un dispositif ronde avec des fils électriques et des tuyaux attachés vide, dont l'un devrait être relié directement à la vanne. Il existe une communication entre ce capteur et le calculateur principal du véhicule pour réguler l'écoulement de vide. Sans cette intact, la soupape de recirculation des gaz d'échappement ne fonctionne pas.
4

Installez la nouvelle vanne EGR et serrez les deux vis, en prenant soin de ne pas trop les serrer, dépouillant les fils d'aluminium. Installez le tuyau d'aspiration, le tuyau d'alimentation et le joint et l'assemblage de filtre à air.