CV Axle Instructions de remplacement

Véhicules d'entraînement des roues avant utilisent une vitesse constante (CV) essieux pour fournir la puissance aux roues. Un essieu CV a deux ensembles de joints homocinétiques, appelé les joints intérieur et extérieur. Les bottes de caoutchouc couvrent chaque joint CV. Une barre verticale reliant les deux articulations. Le joint interne se connecte à un pont. L'articulation externe se connecte à la roue. Si un caoutchouc rips de démarrage, puis s'échappe de graisse et la saleté et l'eau pénètre dans la botte. Cela provoque une usure prématurée joint CV et l'échec. Choses que vous devez
Breaker Bar
douilles
Jack
Béquille
Tire fer
long tournevis
fil
Clé
Hammer
couple clé
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1

desserrer l'écrou de moyeu, parfois appelé l'écrou, un quart de tour avec une barre de coupe et la prise de bonne taille. Ne pas retirer l'écrou de moyeu. L'écrou de moyeu, situé dans le centre de la roue, détient CV extérieure de l'essieu CV joint à la roue.
2

Placer un cric sous la partie avant du véhicule et augmenter le pneu avec l'écrou de moyeu lâche sur le sol. Placez un cric sous le véhicule et abaisser le véhicule jusqu'à la béquille.
3

Desserrer les écrous du relief pneus avec un démonte-pneu et enlever le pneu.

4

Retirer l'écrou de moyeu. Si la roue tourne en dévissant l'écrou de moyeu, puis maintenez la roue toujours avec un tournevis long. Pour ce faire, placez le tournevis entre deux oreilles et maintenez la roue encore tout en tournant l'écrou de moyeu.
5

Déverrouiller l'étrier de frein et le rotor, si nécessaire. Pas tous les modèles de véhicules exigent. Si c'est le cas, dévisser les boulons de fixation de l'étrier de frein et accrocher l'étrier sur le châssis avec du fil. Le rotor glissera des pattes.
6

Faites glisser le joint de CV intérieur de la boîte-pont. Certains modèles glissent vers l'extérieur. Si oui, alors soulever l'essieu libre du pont avec un tournevis avant de tirer sur l'essieu CV out. Certains modèles nécessitent déboulonnage d'une bride de la boîte-pont. Si oui, alors utiliser une clé de taille adéquate pour enlever les boulons avant de retirer l'essieu CV. Une fois libre, le soutien de l'essieu CV avec un morceau de fil.
7

Tirez le joint homocinétique extérieur de la fusée. Il devrait glisser avec peu de résistance. Un léger coup avec un marteau briser le libérer, si nécessaire. Tirez sur le vieux pont de CV hors du véhicule.
8

comparer le nouvel essieu CV à l'ancienne. Tout doit correspondre.
9

Slide extrémité extérieure du nouvel essieu CV dans la fusée. Faites attention à ne pas endommager les cannelures de l'axe, ses rainures.
10

Diapositive extrémité intérieure de l'essieu CV dans la boîte-pont. Fixez-le à la boîte-pont. Serrer les boulons selon le couple recommandé par le fabricant avec une clé dynamométrique. Une clé dynamométrique utilise un cadran ou une aiguille, qui indique le couple appliqué.
11

Monter l'étrier de frein rotor et, le cas échéant. Serrer les boulons au couple correct.
12

serrer l'écrou de moyeu pour le couple recommandé par le fabricant avec une clé dynamométrique. Utilisez le grand tournevis pour maintenir la roue encore, si nécessaire.
13

Placez le pneu sur les pattes et serrer les écrous de roue. Abaisser l'entraînement du véhicule et essai, le véhicule à une vitesse lente sur un chemin en toute sécurité. Faire plusieurs virages serrés et écouter les chocs et les bruits de frottement.