Comment tester batteries scellées au plomb-acide

batteries au plomb-acide scellées sont devenus largement utilisés dans les années 1980 par General Motors. Ils sont encore populaires aujourd'hui et commercialisés comme entretien. Une petite valve est installée dans la pile pour permettre aux gaz de s'échapper. Etre incapable de desservir chacun des six cellules de la batterie est un inconvénient, surtout quand il s'agit de tests de la batterie. De loin, test de la condition la plus précise est réalisée avec un densimètre. Cette procédure simple et rapide teste la gravité spécifique de chaque cellule. L'électrolyte est aspiré dans un tube en verre qui flotte une bille calibrée. Plus il flotte, plus la charge. Cela est impossible avec une batterie étanche, d'autres procédures sont nécessaires. Choses que vous devez
voltmètre
Chargeur de batterie
pesons
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tester la tension de la batterie. Réglez le sélecteur de voltmètre à courant continu (CC) volts. Placez les fils du voltmètre sur les bornes de la batterie positifs et négatifs. Lire la tension. La tension doit lire supérieure à 12,6 volts et moins de 14,0 volts.
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charge de la batterie. Effectuer un test de charge à haut débit. Crochet câbles de batterie positifs et négatifs sur les bornes de la batterie et le chargeur fixés à charge rapide ou boost. Prendre une lecture de la tension avec le voltmètre. Si le taux tension monte rapidement et dépasse 14,0 volts, la lecture aussi élevé que 17,0 volts, la batterie ne peut pas contenir la tension et est défectueuse. Remplacer la batterie.
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Effectuez un test de charge lente. Ralentissez charger la batterie pendant plusieurs heures. Périodiquement, inspecter la batterie. Si elle bouillonne, crachant et a éclaboussé l'acide de batterie sur la couverture, la batterie est défectueuse et doit être remplacée.
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Effectuer un test de charge. Ralentissez charger la batterie pendant plusieurs heures, la nuit si possible. Si la batterie a passé tous les autres tests, est propre et sec et la tension se lit correctement, fixez un testeur de charge et de lire l'échelle. L'aiguille doit être dans la zone verte. Tourner le bouton de test de charge. Ceci permet au courant de circuler dans un tas de carbone, où il est mis à la chaleur. Faites cela pendant un temps approximatif qu'il faudrait pour faire démarrer un véhicule. L'aiguille doit rester dans la zone verte. Répétez le test deux ou trois fois plus. Chaque fois que l'aiguille doit rester dans la zone verte. Si elle tombe dans le rouge, remplacez la pile.