Comment puis-je identifier le tuyau basse pression sur ma voiture Air conditionné Avec R134?

Identifier les différentes composantes de conditionnement d'air, y compris le tuyau basse pression, sous le capot d'une voiture peut être difficile à première vue. Bien que les systèmes de véhicules ont subi des révisions majeures de l'efficacité, le processus reste le même. Apprendre à identifier quelques éléments clés répondra aux questions de réfrigération de base, notamment pour les systèmes de climatisation utilisant le R-134 réfrigérant. Instructions
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Soulevez le capot du véhicule. Comparer la courroie d'entraînement ou une courroie de ventilateur. Le compresseur de conditionnement d'air est entraîné par une courroie. Identifier le compresseur par deux, lourd, dur-tuyaux en caoutchouc attaché au corps à l'arrière de l'appareil. Ces tuyaux transportent le fluide frigorigène de l'évaporateur, qui est à l'intérieur du véhicule, vers le condenseur, qui est en face du radiateur.
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suivre le trajet des tuyaux. Le plus petit des tuyaux sortant du compresseur ira le condenseur situé en face du radiateur. C'est le côté haute pression, où le gaz chaud est pompé à l'intérieur du condenseur pour refroidir avant de l'envoyer à l'évaporateur, où il se refroidit l'habitacle.
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Situer le plus grand tuyau qui est fixé sur le compresseur. Ce tuyau permet réfrigérant de circuler à l'intérieur de la cabine, où le refroidissement a eu lieu, vers le compresseur, où elle est pompée vers le condenseur. Ce grand tuyau qui mène de la cabine vers le compresseur est appelé le tuyau basse pression.
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Inspecter les tuyaux pour les écorchures, les fissures et les entailles. Vérifiez la vanne de service du tuyau haute pression et la soupape de service du tuyau basse pression, qui sont généralement situées sur ces tuyaux. Assurez-vous que les capuchons de protection sont sécurisées.