Problèmes de ralenti avec une Oldsmobile Alero

Lorsque le moteur d'une Oldsmobile Alero n'est pas au ralenti en douceur, vous avez un motif de préoccupation. La question suivante est de savoir si vous pouvez résoudre le problème avec un travail do-it-yourself ou si la voiture doit aller dans la boutique pour les réparations. Logiquement circonscrire la source du problème est fastidieux, mais si vous continuez à conduire une voiture avec un problème de ralenti, il peut être dangereux. Vous risquez de caler à un moment inopportun. PCV système

Le système de ventilation positive du carter (PCV) permet de contrôler les polluants automobiles en dessinant soufflage par les gaz provenant du carter dans le collecteur d'admission, où ils sont mélangés avec le mélange air-carburant et brûlé dans le moteur. Manuel de l'entretien automobile complet Digest du Reader dit que l'inspection annuelle de la valve PCV et le tuyau en plastique peut s'assurer que le système est exempt de blocages. Les modèles V-6 de 3,4 litres ont la vanne PVC sur le couvercle de soupape avant et à côté de la durite supérieure du radiateur.
Bobines d'allumage

Les experts de réparation Pal dire corrosion peut se développer à la connexion entre la tour de bobine d'allumage et le fil de bougie. Ce problème se pose avec V-6 modèles. Vous pouvez corriger le problème en remplaçant la bobine d'allumage et le fil de bougie. La brochure de ventes pour le Oldsmobile Alero 1999 et 2004 indique que les bougies d'allumage pour tous les modèles Alero derniers 100,000 miles avant le remplacement.

Dysfonctionnement modules de bobine d'allumage ou boîtiers de bobine d'allumage peut provoquer deux cylindres à avoir des ratés, selon la Grande Auto Aide. Les circuits internes tirer deux cylindres par paire. Les symptômes sont pas de puissance, démarrage difficile et pauvre au ralenti. Ce problème peut survenir avec le moteur quatre cylindres de 2,2 litres.
Pompe

Le filtre à carburant peut entraîner des problèmes de ralenti ou l'échec complet du combustible pompe. Les techniciens de réparation Pal recommandent que le filtre à carburant être remplacé tous les 30.000 miles afin de ne pas provoquer une pression sur la pompe à carburant. Décrochage ou de l'échec de redémarrer le moteur est aussi un symptôme d'une pompe mal de carburant.
Capteurs de débit

Airflow ou capteurs de débit massique mesurent le volume d'air circulant à travers eux et convertir les mesures en tension, selon le Maître du module. Si ces capteurs dysfonctionnement, ils ne seront pas en mesure de mesurer l'écoulement d'air dans le collecteur d'admission. Par conséquent, l'unité de commande du moteur (ECU) ne sera pas en mesure de doser la quantité appropriée de carburant à envoyer à la chambre de combustion.
Conclusion

ralenti problèmes avec Oldsmobile Alero peut être une gêne. Vous pourrez découvrir la source du problème en prenant le temps d'examiner les causes possibles. Une analyse méthodique vous aidera à garder votre voiture fonctionne bien depuis longtemps.