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Quels sont les différents types de segments de piston?

Le moteur à combustion interne a été en usage depuis plus d'un siècle, et même si elle a été modifiée avec l'avancement de la technologie moderne, il est toujours construit en utilisant les mêmes parties générales et configurations. Les segments de piston sont parmi les plus importantes régions les internes du moteur. Types

Il ya seulement deux types de segments de piston: compression et l'huile. Un moteur à combustion typique devra soit deux ou trois cycles de compression. Ces anneaux sont toujours les meilleurs anneaux du piston. L'anneau d'huile est situé dans les bagues de compression, et seulement un segment racleur d'huile est utilisé. Ces anneaux sont le plus souvent fabriqués à partir de fer, mais sont également disponibles en tôle d'acier ou de chrome.
Fonction

fonctionne correctement segments de pistons offrent une efficacité et une protection pour un moteur. Les anneaux de compression fournissent un joint étanche à la pression pour assurer un maximum d'énergie et l'efficacité de la puissance du moteur, tandis que le pétrole fourni par l'anneau d'huile lubrifie et protège l'une des composantes les plus vitales du moteur à combustion:. Le piston

Forme

Segments suivent la forme générale circulaire du piston il s'inscrit. Au-delà de cette forme circulaire, le profil peut être un certain nombre de formes différentes pour s'adapter à n'importe quel nombre d'exigences. Rectangulaire est le profil le plus commun et de base utilisé, mais le bord extérieur peut également être arrondi, en pente ou avoir une combinaison de bords.
Taille

segments de piston sont faites pour s'adapter à chaque piston de diamètre utilisé dans tous les moteurs de combustion de ceux utilisés dans les petits moteurs de tondeuse à ceux utilisés dans un grand camion et les moteurs marins. Ces diamètres peuvent varier d'une fraction d'un pouce de plus d'un pied.
Longévité

segments de piston sont en fer ou en acier et sont construits pour durer. En vertu de l'entretien du moteur appropriée (principalement les changements d'huile), ces cycles peuvent durer aussi longtemps à 150.000 miles ou plus. modifications de puissance du moteur peuvent modifier la température et la pression de la chambre de combustion, créant ainsi un environnement plus extrême qui peut porter des bagues en baisse rapidement.