Comment tester pour un convertisseur catalytique bouché

Le convertisseur catalytique est soumis à la réduction du débit des gaz d'échappement du véhicule si le convertisseur est autorisé à surchauffer pour toute longueur de temps. Cela est généralement causé par de mauvaises bougies, collant injecteurs de carburant ou une panne de capteurs, amener l'ordinateur à Richen le mélange à un degré tel qu'il ya une quantité de carburant imbrûlé dans le convertisseur, amenant à brûler le carburant et augmenter la chaleur. Choses que vous devez
code scanner
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Diagnostiquer le convertisseur catalytique est nécessaire lorsque le voyant check engine s'allume, et lorsque recoupées indique un échec . ou la puissance du moteur est considérablement réduit.
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Accrocher le scanner jusqu'au port situé sous le côté du conducteur du tableau de bord. Tournez la clé à la position run avec le moteur éteint.
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Appuyez sur le bouton "Lecture" sur le scanner de code. Cross-référencer le code avec la feuille de code fourni avec le scanner, qui fournira une explication du code. Si le code signifie que le convertisseur catalytique est inférieur au seuil, le convertisseur est mauvais.
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Vérifiez le convertisseur pour une situation bloquée par le sentiment de la quantité de gaz d'échappement du tuyau d'échappement. Avec le moteur en marche, vérifier le convertisseur catalytique de surchauffe par sa couleur. Si elle devient rouge, il est branché. Ecoute échappement sauvegarde et provoquant un sifflement au niveau du collecteur d'échappement.