Le noyau de chauffage utilise le liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'intérieur de votre véhicule. Lorsque vous allumez le chauffage, un moteur de ventilateur commence à tourner un ventilateur ou une soufflerie. Le tuyau d'alimentation apporte caloporteur chaud dans le noyau, qui est essentiellement un petit radiateur sous le tableau de bord. Comme le liquide de refroidissement chaud se déplace à travers une série de tubes à l'intérieur du noyau, les ailettes autour de l'unité commencent à dissiper la chaleur dans l'air extérieur. Le ventilateur souffle alors cette chaleur à travers des conduits et dans la cabine.
Identification
Les composants de base du système de chauffage dans vos véhicules se composent du noyau de chauffage, moteur du ventilateur , tuyaux fan, entrée et de sortie ou conduits, et des composants connexes pour exploiter et contrôler le système (comme les touches et les boutons utilisés pour faire fonctionner le chauffe-eau et des options de ventilation). Selon particulier votre année du véhicule et le modèle, les filtres à air spéciaux derrière évents sur le tableau de bord peuvent être utilisés pour nettoyer l'air avant qu'il ne pénètre dans la cabine pour retenir la poussière, le pollen et autres particules.
Types
systèmes de chauffage Automotive
peuvent utiliser quatre types de contrôles: les leviers et les câbles pour ouvrir et fermer les portes, un interrupteur à vide peut également être utilisée pour faire fonctionner des membranes de vide que les portes s'ouvrent et se ferment, un commutateur et relais pour faire fonctionner le moteur du ventilateur et les autres appareils électriques;. ou un ordinateur pour le contrôle automatique des systèmes de chauffage et de refroidissement grâce à l'utilisation de capteurs et autres composants électriques
Manual Control
< p> Avec les systèmes d'exploitation manuelle de chauffage, le conducteur ou le passager utilise un levier pour tirer les câbles reliés à une résistance électrique et de petites portes pour contrôler la vitesse du ventilateur, direction l'air et de température. Portes intérieur de l'assemblage de conduit d'air de mélange d'air chaud et froid pour ajuster la température de la cabine.
Contrôle automatique
Avec des systèmes de chauffage /refroidissement automatique, le conducteur sélectionne le choix température par un dispositif de commande sur le tableau de bord. L'ordinateur de la voiture utilise une série de capteurs de température et de pression pour contrôler flux d'air chaud et froid pour maintenir la température désirée.
Problèmes
Parce radiateurs de chauffage utilisent du liquide de refroidissement du moteur et sont situé à l'intérieur de la cabine, ils peuvent développer des fuites qui peuvent absorber le sol à l'intérieur de votre voiture. Réparation ou remplacement d'un radiateur de chauffage peut être quelque chose que vous voulez essayer vous-même. Voir les références pour un lien vers un article sur cette procédure.
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