Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Freins Auto

Types de lampes stroboscopiques

lampes stroboscopiques sont nécessaires pour ajuster le temps de cuisson de l'allumage de la bonne combustion du carburant. Carburant brûle à une vitesse constante en fonction de la compression dans le moteur. Comme l'augmentation de RPM du moteur, le temps que le moteur est sur une compression et la puissance AVC diminue, bien que le temps de la consommation de carburant demeure relativement constant. Afin de graver le même pourcentage de carburant au ralenti, le moment de l'étincelle doit être suffisamment avancé pour donner du carburant plus de temps à brûler. Fonction

Il existe différentes lampes stroboscopiques, tous ayant le même objet. Ces lampes stroboscopiques diffèrent dans la gamme RPM, la fonction, et sa capacité à fonctionner sur les systèmes multi-étincelles et des fonctions multiples. Les fonctions peuvent inclure un mètre habiter, un compte-tours, le calendrier avance manuelle, et une capacité à travailler sur quatre, six et huit cylindres (et aussi sur les moteurs à deux temps).
Types

La lampe stroboscopique inductif standard est un tube de lumière au xénon non réglable. Il montrera la marque de synchronisation au ralenti; rien au-dessus d'un repos devrait être interpolated.The lampe stroboscopique inductif numérique standard sera capable de calendrier à la fois un cycle de deux ainsi que d'un moteur à quatre temps. Une autre bonne option est un bouton qui permet à la lumière de synchronisation pour faire progresser la lumière pour montrer le timing à différents régimes. Lorsque le moteur est au ralenti, le bouton doit être réglé de sorte que le repère de calage sur la poulie de vilebrequin est sur le point "0" sur le pointeur de timing. Une fois que la marque a été ajusté à la marque "0" sur le pointeur, le bouton indiquera le montant de degrés dont la date est avancée ou retardée à ce point. Comme le régime est augmenté à 2.000, la marque de synchronisation se déplace vers la gauche que les avances d'allumage la bougie. Un tour du bouton apportera la marque de nouveau à la marque "0" sur le pointeur. Un regard sur le bouton indiquera le montant de l'avance à ce régime. Les meilleures lampes stroboscopiques auront également un tachymètre incorporé dans l'appareil. Il aura un interrupteur pour passer du RPM au calendrier. Certains de ces feux aura deux boutons de déclenchement pour faire avancer le calendrier par opposition à un bouton. Les meilleures unités auront également un compteur habiter pour vérifier la quantité de temps la batterie est en charge. Dans un allumage des points de type, cela peut sauver des points de brûlure ou piqûre en lui donnant la capacité de régler précisément l'écart de points.
MSD

un système de distribution d'allumage multiples (MSD), une lampe stroboscopique spécial est nécessaire d'indiquer la synchronisation initiale correspondant. Un système d'allumage multiple dégage une série d'étincelles à travers une gamme de degrés de timing. Pour cette raison, la lampe stroboscopique doit indiquer le début de la séquence. C'est là que de nombreux feux de chronométrage sont déficients: ils se confondent avec plus d'une étincelle et ensuite choisir une étincelle aléatoire. Toujours demander ou vérifier la lampe stroboscopique pour voir si elle est compatible MSD si vous avez MSD sur votre véhicule.
Sécurité

Assurez-vous toujours que les fils de lampe stroboscopique sont sécurisés et claire de toutes les pièces mobiles. Ne jamais placer le capteur inductif à proximité de l'échappement, car il va fondre à la chaleur. Il faut toujours prendre la fixation du capteur inductif à un câble d'allumage MSD. La façon la plus sûre consiste à attacher au numéro fil "1" avec le moteur éteint.
Opération

Branchez les connecteurs de la batterie aux bornes appropriées. Raccorder le capteur inductif par rapport au nombre fil "1". Assurez-vous que tous les fils sont libres de toute ingérence. Démarrez le moteur et viser la lumière au compensateur harmonique et la plaque de distribution sur le carter de distribution. Avec le moteur au ralenti tourner le bouton de synchronisation sur le dos de la lampe stroboscopique ou pousser la gâchette, si équipé, jusqu'à ce que la marque de synchronisation sur les lignes d'équilibrage harmonique avec la marque «0» sur la plaque de distribution. Lire le nombre de degrés de l'avance ou de retard sur la lampe stroboscopique. Régler le timing nécessaire pour correspondre à la période recommandée sur l'étiquette sous le capot qui donne les spécifications de timing. Soulevez le RPM à 2500, effectuez la même procédure et vérifiez la lumière de l'avance totale.